Вольво ХС70 масло для АКПП

Вольво ХС70 – среднеразмерный универсал премиум-класса, стилизованный под кроссовер. Модель создана в 2000 году на базе обычного универсала V70, от которого отличалась приподнятым кузовом и защитными обвесами по периметру. Машина получила бензиновый двигатель объемом 2.4 л (200 л. с.), а также полный привод. В 2002-м его заменили на 2,5-литровый 210-сильный агрегат, а также еще был доступен дизель 2.4 л (163 л. с.).

В период 2000-2002 г. на некоторые версии ставили многодисковую муфту, а с 2003 по 2006 год предлагали уже Haldex II, а с 2006 по 2007 год была доступна муфта Халдекс третьего поколения. Рестайлинговая модель ХС70 2004 года отличалась обновленным экстерьером и наличием нового дизеля 2.4 л (185 л. с.). В 2006-м году дебютировала совершенно новая модель ХС70, построенная на платформе седана S80. Производство кросс-универсала окончательно завершилось в 2016 году.

Сколько масла заливать в автоматическую коробку передач Вольво ХС70

Первое поколение S (Type P2), 2000-2007

Вольво ХС70 первого поколения построен на платформе универсала V70, при этом обе модели технически были аналогичны седану S60. Версия ХС70 дебютировала в 2002 году и изначально (с 2002 г.) имела обозначение V70 XC. По сравнению с обычным V70 автомобиль имел заметные отличия в дизайне: в первую очередь это стильный защитный пластиковый обвес и увеличенный клиренс. Кроме того, автомобиль получил более крепкую подвеску.

Моторная гамма ХС70 состояла из пятицилиндровых двигателей: бензинового 2.4 (200 л. с.) и 2.5 (210 л. с.), а также дизелей 2.4 (163 или 183 л. с.). Все модификации имели полный привод, но базовая версия оснащалась МКПП, а самые дорогие шли с автоматом.

Масло в АКПП: объем – 12 литров при полной замене; 4 литра при частичной замене

Второе поколение BZ (Type P24), 2007-2016

Вольво ХС70 второго поколения получил новые дизайн и платформу от более крупного седана S80 представительского класса. На фоне соплатформенного V70 модель по-прежнему отличалась увеличенным клиренсом, более прочной подвеской и пластиковыми обвесами. Качество отделки салона заметно возросло, как и набор оснащения и систем помощи водителю. В моторную гамму включили двигатели, позаимствованные у S80. Речь идет о рядных бензиновых шестерках с турбонаддувом, объемом 3.0 (285-304 л. с.) и 3.2 л (238 л. с.). Еще были доступны дизели 2.0-2.4 л (от 163 до 220 л. с.).

В 2013 году компания Вольво выпустила более мощные и экономичные бензиновые и дизельные турбомоторы объемом 2.0 л (245 и 181 л. с. соответственно). В России на первом этапе продаж ХС70 был доступен только с полным приводом, однако позже появилась версия и с передним приводом. Автомобиль успешно конкурировал с Audi A4 Allroad и Subaru Outback. В 2016 году на смену ему пришел универсал V90 Cross Country.

Масло в АКПП: объем – 12 литров при полной замене; 4 литра при частичной замене

Какое масло использовать для автомата Вольво ХС70

Оригинальное

В автомат автомобиля Вольво ХС70 заливают трансмиссионную жидкость Volvo 1161640 для автоматических коробок передач. Это масло изготовлено на минеральной основе, но имеет синтетические присадки. Благодаря этому данный смазочный материал имеет стабильно жидкую консистенцию с высокими показателями текучести и вязкости. Это способствует быстрой прокачке, распределению и смазыванию поверхностей деталей КПП для их защиты от преждевременного износа, а также более плавного переключения скоростей.

Неоригинальное

Для поддержанных автомобилей Вольво ХС70 с автоматической коробкой передач можно подобрать масло-аналог, качество которого в последнее время может быть даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Volvo). Поэтому можно сделать выбор в пользу более доступных альтернативных масел, но с подходящим допуском (Volvo 1161640). Например, подойдет Nissan Matic Fluid D, Liqui Moly Top Tec ATF 1200 или Mobil ATF 3309, SWAG ATF134.

Отзывы

Павел, Белгород. У меня Вольво ХС70 с двигателем объемом 2.5 л и АКПП. Коробка передач работает плавно, но без намека на динамичный стиль езды. При резких обгонах все-таки бывают запаздывания, и поэтому приходиться переходить на ручной режим.

Валентин, Екатеринбург. Езжу на ХС70 с 3,2-литровым мотором, который сочетается с автоматической коробкой. Запас тяги и мощности присутствует, и его можно использовать в загородных поездках. В городе тяги с избытком даже с пятью пассажирами и забитым багажником. Полный привод в какой-то мере улучшает управляемость, но в то же время и увеличивает расход топлива. В итоге получается порядка 15-18 литров в городе и 12 л на трассе.