Тойота Ленд Крузер 200 масло для АКПП

Тойота Ленд Крузер 200 – девятое поколение семейства Land Cruiser, представленное на рынке с 2007 года. В 2012 и 2015 годах проводился рестайлинг внедорожника, который и на сегодняшний день выглядит актуальной моделью, которая успешно конкурирует с Mazda CX-9, Volkswagen Touareg, Honda Pilot и другими большими внедорожниками. В своем классе Ленд Крузер 200 остается единственной моделью с рамной конструкцией. Машина имеет постоянный полный привод с блокируемым дифференциалом и понижающей передачей.

На российском рынке автомобиль представлен с бензиновым двигателем 4.6 л (309 л. с.) и дизелем 4.5 л (249 л. с.). Коробка передач – восьмиступенчатый автомат. До 2012 года еще поставляли модификацию с двигателем объемом 4.7 л (288 л. с.) и пятиступенчатыми автоматическими КПП. В Японии еще доступна версия с бензиновым мотором 5.7 л (386 л. с.). Уже в базовом исполнении российская машина имеет четырехзонный климат-контроль, мультимедиа-систему, парктроники по кругу, электропривод, подогрев и вентиляцию передних сидений, подогрев заднего дивана, лобового стекла и рулевого колеса, круиз-контроль, бесключевой доступ и светодиодные фары.

АКПП автомобиля Тойота Ленд Крузер 200 — сколько масла заливать

Девятое поколение 200, с 2008

Ленд Крузер девятого поколения не утратил конструктивных особенностей предыдущей модели, а также сохранил утилитарный дизайн. Так, машина по-прежнему имеет рамную конструкцию с постоянным полным приводом с неразрезным мостом и блокируемыми дифференциалами. Актуальную модель 2008 года отличают массивная решетка радиатора, зауженная светодиодная оптика, новая форма капота с центральным углублением. Кроме того, дизайнеры изменили форму бамперов и блоки задних фонарей, соединенных хромированным молдингом – благодаря ему корма стала более презентабельной. Среди улучшений в моторной гамме можно отметить возросшую мощность дизеля объемом 4,5 литра – 272 против 265 л. с. раннее. Еще доступен 249-сильный бензиновый мотор, который раньше развивал 235 л. с.

В интерьере присутствует ряд изменений: новая комбинация приборов, передняя мультимедийная панель с сенсорным тачскрином 9 дюймов, улучшенные отделочные материалы и наличие беспроводного зарядного устройства. Еще модернизирован блок управления климатом, а кнопки управления настройками 4WD стали более крупными и теперь расположены более эргономично – возле селектора КПП. В зависимости от исполнения доступны колесные диски диагональю 17, 18 или 20 дюймов, светодиодная подсветка салона, электрооткрываемый багажник, охлаждаемое внутреннее пространство в центральном подлокотнике и многие другие нововведения.

Масло в АКПП: объем – до 12-14 литров при полной замене; 6-7 литров при частичной замене

Какое масло заливать в автоматическую коробку передач Тойота Ленд Крузер 200

Оригинальное

Для Toyota Land Cruiser 200 с автоматической коробкой требуется фирменное масло Toyota ATF WS, которое обладает длительным сроком службы, так как изготовлено на синтетической основе и обладает хорошими противоизносными свойствами.

Неоригинальное

Лучшей альтернативой актуальному маслу Toyota ATF WS для АКПП Тойота Ленд Крузер 200 считается Toyota ATF Type T IV, которое является предшественником ATF WS, актуальным в годы выпуска предыдущих поколений автомобилей Тойота и Лексус. Тем не менее, Toyota ATF T IV продолжает выпускаться до сих пор, что является одним из показателей высокого качества изделия. Из аналогов с допуском ATF WS можно выделить Aisin ATF AFW, Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF, Idemitsu ATF Type-TLS и т. д.

Отзывы

Игорь, Краснодарский край. Проехал на Ленд Крузере 200 180 тыс. км, я первый владелец. За 12 лет эксплуатации машина не сгнила и едет почти как новая. Безусловно, отсутствие гарантии заставляет платить втридорого за очередное ТО. Но к тачке я уже привык и убежден, что лучше автомобиля мне не найти. 4,6-литровая восьмерка радует сочным рыком, а вот автомату недостает быстроты. И еще из-за него бензиновый двигатель потребляет свыше 20 литров топлива.

Григорий, Таганрог. Езжу на Ленд Крузере 2009 года, покупал данную модель в 2018 году. Нашел топовую версию с мотором 4.6 литра и автоматической КПП. Тачка далеко не для бездорожья, хотя способна подарить удовольствие на любом дорожном покрытии. Езжу в основном по городу, и в этих условиях Крузер является универсальной машиной. Автомат переключается не то что бы медленно, а скорее предсказуемо при условии, если отказаться от обгонов.