Технология полировки фар

От светопропускной способности головной оптики напрямую зависит безопасность передвижения автомобиля в темное время суток и в условиях плохой погоды. Глубокие царапины и сильные потертости снижают качество освещения на дороге. Проблему решает полировка фар. Как полируются фары в профессиональных сервисных центрах и что для этого используется — читайте об этом в нашем материале.

Почему снижается яркость автомобильной оптики

Замутнение фар происходит под воздействием выхлопных газов и химии, содержащейся в моющих средствах, а также абразивных частиц, летящих с дороги (реагентов, песка, пыли, асфальтовой крошки). На качество светопропускной способности рассеивателей влияют даже незначительные дефекты.

Что нужно для полировки фар

• Электродрель
• Адаптер под круги
• Шлифовальные круги
• Круги с поролоном для абразивной и финишной полировки
• Абразивная и неабразивная полироль
• Строительный скотч
• Распылитель с чистой водой
• Безворсовые мягкие салфетки

Технология полировки автомобильных фар

Подготовка

Прилегающие к фарам элементы кузова заклеиваются малярным скотчем для защиты лакокрасочного покрытия от возможных повреждений. Оптические линзы тщательно промываются и просушиваются. На дрель насаживается адаптер и самый грубый абразивный круг.

Шлифовка

Фары сбрызгиваются водой и мягкими поступательными движениями (без надавливания) начинается процесс шлифовки с периодической остановкой и опрыскиванием линз водой, чтобы пластик не перегрелся. Поверхность в итоге должна стать равномерно матовой. Обработанная фара ополаскивается водой и просушивается салфеткой. Манипуляции повторяются, но с уже мелкозернистым шлифовальным кругом, пока линза не станет более прозрачной.

Полировка

На место абразивного круга надевается поролоновый полировочный круг, на который точечно нанесено немного полироли, содержащей абразив. Полировка выполняется на малых оборотах дрели, поступательными движениями по всей поверхности фары. Обороты постепенно повышаются, поверхность слегка сбрызгивается водой. Обработка проводится до обретения линзой достаточной прозрачности. Светорассеиватель моется и протирается чистой ветошью.

Финишная полировка

Для заполнения микротрещин линза обрабатывается неабразивной полировочной пастой. Для этого на дрель устанавливается круг из поролона. Поверхность полируется мягкими круговыми движениями по всему периметру фары.

На заметку автовладельцам! Если вы не имеете опыта в полировке фар и не располагаете всем необходимым оснащением для качественной обработки автомобильной оптики, эти работы лучше доверить профессионалам.

Как часто нужно полировать фары

Рекомендуемая периодичность полировки для пластиковых фар — через каждые 30 000 км пробега, для стеклянных — через 60 000 км пробега. Регулярный уход за головной оптикой не только снизит риск возникновения аварийных ситуаций на дороге, но и предотвратит преждевременный выход светорассеивателей из строя.

Полировку автомобильных фар можно выполнить самостоятельно при наличии соответствующих навыков, инструмента и материалов или же обратиться в специализированный сервис. Обращение к специалистам особенно актуально в случае стеклянных фар, полировка которых предполагает более сложный процесс, требующий применения профессионального оборудования.