Тахограф — система спутникового мониторинга

Тахограф – приспособление для фиксации скорости, координат движения, пройденного расстояния, истории перемещения, времени работы и простоя двигателя, а также других параметров при эксплуатации транспорта в процессе грузоперевозок. Данное устройство было изобретено в Европе. Таким образом, предприниматели нашли способ контролировать свои машины и их водителей с целью оптимизации логистических маршрутов и повышения производительности труда. Сегодня мы поговорим о тахографах компании «Триви» https://trivi.ru/, занимающейся системами контроля транспорта с 2005 года.

Принципы целевого использования тахографа

Прибор сохраняет всю полученную информацию в кодированном виде при помощи СКЗИ (средства криптографической защиты). Таким образом, эти сведения надежно защищены и не могут быть изменены, а значит имеют юридическую силу и могут быть использованы в качестве доказательств, что очень важно при ДТП. Кроме того, тахограф предоставляет грузоперевозчику следующие возможности:

• Контроль местоположения транспорта. В данном случае прибор выступает в роли маячка, благодаря которому грузовик можно найти по сигналу GPS или ГЛОНАСС – например, в случае угона
• Контроль скоростного режима и отслеживание дорожных препятствий с целью обеспечения безопасности и соблюдения ПДД
• Оценка квалификации логистических кадров, ответственных за организацию поставок и планирование грузоперевозок
• Планирование маршрута с целью снижения затрат на расход топлива
• Возможность хранить индивидуальные карты водителей, в которых записана информация о распорядке рабочего дня персонала
• Тахограф обеспечивает работодателю возможность контролировать водителя грузовика таким образом, чтобы он не нарушал правила ТБ или отдыхал только в свободное от работы время.

Каким машинам необходим тахограф

В соответствии с российским законодательством, с 1 апреля 2014 года весь коммерческий и пассажирский транспорт должен оснащаться тахографами, которые устанавливают на автомобили классов М2, М3, N2 и N3. В первую очередь это касается общественного транспорта (с 8-местным и более салоном) и грузовиков с массой 3,5-15 тонн.

Каким машинам необязательно иметь Тахограф

1. Строительная техника (автокран, автобетоносместитель, автобетононасос и т. д.)
2. Сельхозспецтехника (молоковоз, скотовоз) и машины, используемые для перевозки минеральных удобрений
3. Коммунальная и ремонтная автотехника (эвакуатор, снегоуборщик)
4. Спецслужбы (машины медицинской и пожарной помощи, «оперативники» и военный транспорт)
5. Специализированные машины (катафалк, передвижная лаборатория, телестудия, учебные грузовики и легковушки, автомобили для перевозки ценных грузов, автодома, автолавки)
6. Не используемые в коммерческих целях автомобили старше 30 лет.

Правила прохождения техосмотра тахографа

Возможность проведения техосмотра тахографа предоставляется согласно регламенту только в следующих случаях:

• Прибор должен быть защищен от вскрытия пломбой
• Техосмотр проводится не ранее чем через три года после настройки и калибровки тахографа
• У прибора обязательно наличие термопринтера, который должен исправно отображать регистрацию ТС, номер СКЗИ, текущую дату в реальное время суток

Регистрация прибора обязательна в России и Европе, а во втором случае прибор должен иметь:

• знак подтверждения типа устройства
• калибровку, проведенную за два года до проведения техосмотра
• характеристики ТС.
• «Европейское» контрольное устройство проходит российскую регистрацию в Федеральном информационном фонде уже после прохождения техосмотра.

Приобретайте надежную технику у компании с более чем 15-летней историей, работающей по все России и Беларуси.