Субару Аутбек масло для двигателя

Субару Аутбек – универсал повышенной проходимости, выпускаемый с 1996 года на базе автомобиля Legacy. С 1994 года машина имела обозначение Legacy Outback, а в 1996 году стала отдельной моделью под названием Outback. Второе поколение данной модели (1999-2003) можно считать обновленной версией предшественника, а в третьей генерации (2003-2009) произошли уже большее значительные изменения. С каждым поколением автомобиль увеличивался в размерах и стал больше походить на кроссовер – в первую очередь за счет более высокой крыши и массивных колесных арок, что особенно актуально для четвертого поколения Outback (2009-2014 гг.).

Как и предшественники, данная модель оснащалась бензиновыми оппозитными моторами. Их объем составлял 2.5 и 3.5 л. В 2014 году дебютировал Аутбек пятого поколения, который кардинально изменился – стал больше и роскошнее, получил презентабельную внешность и обзавелся продвинутыми опциями. С 2019 года на конвейере находится Аутбек шестого поколения. В России новый внедорожный универсал оснащается бензиновыми моторами объемом 2.4 (264 л. с.) и 2.5 л (185 л. с.), которые работают с вариатором.

Сколько масла в двигателе автомобиля Субару Аутбек

Первое поколение BG (1994-1998)

Аутбек первого поколения дебютировал в 1994-м как внедорожная версия универсала Legacy второго поколения. В Японии машина была известна как Legacy Grand Wagon, а с 1997 года – Legacy Lancaster. Над экстерьером новой модели работал дизайнер Оливер Боули, которому удалось воплотить в классическом универсале признаки класса SUV, которого в то время еще не существовало. В результате Legacy Outback стал достойной альтернативой тяжелым рамным и неповоротливым внедорожникам. Обращая внимание на элементы дизайна, можно выделить массивный «кроссоверный» бампер со встроенными противотуманками с защитной сеткой.

Кросс-дизайн дополняют и двухцветная окраска кузова, боковые обвесы, крупные покрышки и рейлинги на крыше. В первом поколении Аутбек оснащался единственным мотором оппозитного типа, с горизонтальным расположением цилиндров и объемом 2.5 литра. Версию с АКПП предлагали с системой полного привода, которая передавала на передние колеса до 90% крутящего момента. В исполнении с МКПП система 4WD распределяла тягу по осям в соотношении 50:50, а также была дополнена задним дифференциалом повышенного трения, который варьировал мощность между задними колесами в зависимости от нагрузки.

Универсал имел длину кузова 4720 мм, а колесная база составляла 2630 мм. Объем багажника 488 литров можно было увеличить до 1710 литров путем складывания спинок задних сидений. В европейском исполнении Outback отвечал всем действующим нормам безопасности. Так, машина получила ребра жесткости в дверях, подушки безопасности, крепления Isofix и АБС.

Бензиновые двигатели 1996-1998

2.5 150 л. с. (EJ251), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH; SAE 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40

Второе поколение BH (1998-2003)

Во втором поколении Outback разработчики сохранили прежнюю форму кузова, однако заметно изменили внешность за счет косметических доработок, благодаря которым машина еще больше стала походить на SUV. Так, среди новшеств в экстерьере можно выделить крупную трехсекционную головную оптику, а также оригинальное оформление боковин и колесных арок. Накладки на дверные пороги – уникальной формы. Уже в списке стандартного оборудования были доступны климат-контроль, электроприводы стекол дверей и наружных зеркал, центральный замок с ДУ, а из премиальных решений можно отметить кожаный салон, подогрев сидений и двойной люк в крыше.

Самая мощная версия с трехлитровым мотором получила электропривод сиденья водителя, кожаный руль, массивный центральный бокс для задних пассажиров, а также тонированные стекла и особый дизайн колесных дисков, изготовленных из алюминия. Универсал получил полностью независимую подвеску, а также полный привод с распределением крутящего момента в соотношении 45/55 в пользу передней оси. Несмотря на внедорожные достоинства, машина осталась практичным универсалом с багажником объемом 528 литров (или 1646 л при сложенных сиденьях). В перечень новых компонентов безопасности вошла новая система VDC (аналог ESP) с защитой от заносов и отслеживанием траектории движения. Еще были доступны круиз-контроль и четыре подушки безопасности.

Бензиновые двигатели 1998-2003

• 2.5 150 л. с. (EJ251), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ; SAE 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40
• 3.0 209 л. с. (E30D), объем масла – 5,7 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ; SAE 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40

Третье поколение BP (2003-2009)

Аутбек третьего поколения получил усовершенствованный кузов с более динамичным и обтекаемым оформлением. Можно обратить внимание на рельефную и покатую форму капота и затемненные узкие фары, гармонирующие на фоне фирменной решетки радиатора с хромированной окантовкой. Боковины выделяются выраженными колесными арками и молдингами в цвет кузова. В целом, довольно низкий кузов по-прежнему навевал ассоциации с классическими универсалами и, в то же время, имел сходство с SUV за счет косметических доработок, в том числе и клиренса более 200 мм. Автомобиль получил постоянный полный привод AWD, в котором крутящий момент распределялся между четырьмя колесами, либо в пользу одного колеса в случае ухудшения дорожной ситуации.

Умная электроника была дополнена системой контроля курса движения и защиты от съезда с заданной траектории (технология SVDC). Базовая версия Outback III оснащалась подогревом лобового стекла, электростеклоподъемниками, центральным замком с ДУ, электроприводом зеркал, климат-контролем и круиз-контролем, четырьмя подушками (передними и боковыми, плюс еще две шторки безопасности), подогревом передних сидений, кожаным рулем, рейлингами и задним дифференциалом повышенного трения. Флагманские версии получили 245-сильный мотор объемом 3 литра, работающий с 5-ступенчатым автоматом. В третьем поколении Outback максимальный объем багажника мог достигать 1649 литров, а благодаря откидываемым спинкам сидений можно было перевозить грузы длиной до 1967 мм.

Бензиновые двигатели 2003-2009

• 2.5 165-173 л. с. (EJ25), объем масла – 4,3 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40
• 3.0 245 л. с. (EZ30D), объем масла – 5,7 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40

Четвертое поколение BR (2009-2014)

Аутбек 4-го поколения из-за высокой крыши (+8 см) стал похож на типичный кроссовер. Вместе с тем, увеличилась длина (+6,5 см) и ширина кузова (+5 см), а прирост в колесной базе составил 75 мм (2745 против 2670 мм раннее). В результате машина стала более громоздкой и вместительной, но, с другой стороны, утратила имидж юркого спортивного универсала. Тем не менее проходимость осталась на высоком уровне, ведь в этом поколении было доступно три варианта системы 4WD. Так, базовая версия с двигателем 2.5 и МКПП получила самоблокируемый дифференциал, работающий через вискомуфту.

Исполнение с вариатором, в свою очередь, имело электронный полный привод с автоматической передачей крутящего момента (без вмешательства водителя), тогда как самый топовый Outback с двигателем 3.6 л и АКПП-5 мог похвастать 4WD со свободным симметричным дифференциалом, который отвечал за передачу 55% крутящего момента в пользу задней оси. Благодаря внушительной колесной базе радиус разворота и дорожный просвет составили 5,5 метра и 213 мм соответственно. Дизайн Outback стал еще более внушительным за счет крупных противотуманок и мощных бамперов, а также увеличились колесные диски и клиренс (+10 мм).

Еще можно обратить внимание на модные раскосые фары и выразительную решетку радиатора. С точки зрения оснащения Outback поднялся на новый уровень, поскольку уже в штатное исполнение вошли двухзонный климат-контроль, полный электропакет и ЖК-монитор на центральной консоли. Более дорогие версии получили кнопку запуска ДВС, кожаные сиденья, электролюк и многое другое. Кроме того, Outback IV был не хуже конкурентов и в плане безопасности, и практичности, учитывая множество электронных помощников (VDC, EBD, Brake Assist, Hill Holder и т. д.), а также багажник объемом 526/1726 литров.

Бензиновые двигатели 2009-2014

• 2.5 167 л. с. (EJ253), объем масла – 4,2 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40
• 3.6 249 л. с. (EZ36D), объем масла – 6,3 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40

Пятое поколение BS (2014-2019)

Аутбек пятого поколения выглядит более выразительно и презентабельно на фоне предыдущей машины с ее модными раскосыми фарами, которые не вписывались в имидж спортивного и брутального универсала. В пятой генерации исправлено множество недочетов в экстерьере, и в результате кузов стал более симметричным и пропорциональным. При этом инженеры еще продумали внутреннее убранство с целью улучшения эргономики и вместимости. Так, лобовое стекло сместили вперед на 50 мм. Колесная база увеличилась на 5 мм, тогда как прибавка в ширине и высоте составили 15 и 18 мм. Дорожный просвет вырос до 220 мм.

Моторная гамма включала обновленные бензиновые двигатели 2.5 и 3.6 л, которые стали мощнее на 8 и 30 л. с. соответственно (175 и 256 л. с.). Мультимедийный арсенал Outback преобразился за счет 7-дюймовой сенсорной панели на центральной консоли, а также наличия AUX, USB и Bluetooth. Также в базовую комплектацию вошли кожаные сиденья, водительское кресло с десятью режимами электрорегулировок, подогрев всех сидений, камера заднего вида и т. д. Универсал оснащается полностью независимой подвеской и симметричным полным приводом с системой Active Torque Split, которая сама распределяет крутящий момент. Кроме того, у всех исполнений есть технология X-Mode, контролирующая обороты ДВС, работу КПП и систему стабилизации для наилучшей геометрической проходимости.

Бензиновые двигатели 2014-2019

• 2.5 175 л. с. (FB25), объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40
• 3.6 260 л. с. (EZ36D), объем масла – 6,3 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40

Шестое поколение с 2019

Дизайн нового Outback стал более спортивным и динамичным. С точки зрения имиджа машина снова навевает ассоциации с первыми универсалами Outback, нежели с высокими и «подтянутыми» внедорожниками. По сути, в шестом поколении Outback можно наблюдать дальнейшее развитие удачного дизайна модели образца 2014 г. Так, машина получила более массивные бампера с защитным пластиковым обвесом, а также широкую решетку радиатора и обновленную головную оптику со светодиодными ходовыми огнями. Место привычных противотуманок тоже заняли светодиодные элементы. Кузов стал более прочным и безопасным за счет возросшей жесткости (+70%). Вместе с тем, увеличилась и жесткость заднего подрамника (+50%). В салоне увеличилось пространство над головой, в области плеч и ног пассажиров. Так, длина кузова теперь равна 4860 мм (+37 мм), а ширина и высота – 1840 и 1675 мм.

Колесная база составляет 2745 мм. Клиренс сохранился на уровне предшественника – 213 мм. Объем багажника 527 литров можно увеличить до 1800 литров, если сложить спинки задних сидений. Двигатели – атмосферный мотор 2.5 л (185 л. с.) и турбированная четверка 2,4 л (264 л. с.). Оба ДВС работают с вариатором. Универсал получил новую систему EyeSight, отвечающую за защиту от столкновений. Доступна и система слежения за усталостью водителя DriverFocus Distraction Mitigation, а также задняя камера и монитор переднего вида с отслеживанием слепых зон перед автомобилем. Таким образом, обеспечивается 180-градусная обзорность, что весьма удобно на парковках и при совершении маневров.

Бензиновые двигатели с 2019

• 2.4 264 л. с. (F24F), объем масла – 5,2 литра, допуск и вязкость: API-SN; SAE 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40
• 2.5 185 л. с. (FB25), объем масла – 5,2 литра, допуск и вязкость: API-SN; SAE 10W-30, 10W-40, 5W-30, 5W-40

Какое масло заливать в двигатель Субару Аутбек

Оригинальное

Для Subaru Outback рекомендуется фирменное моторное масло Subaru Motor Oil SN 5W-30 или 0W-20. Вязкость продукта подбирается в зависимости от температурных условий эксплуатации. Например, преимущественно зимой лучше заливать 0w-40, 0W-30 или 5W-30, а летом можно остановить выбор на 20W-40 или 25W-50. При всесезонной эксплуатации рекомендуется заливать SAE 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Владельцы Subaru Outback первых лет выпуска предпочитают недорогие альтернативные смазочные материалы известных брендов — Shell, Kixx, Mannol, Valvoline, Mobil, Castrol, Liqui Moly и др. Кроме того, еще важно знать совместимый допуск API. Его подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля и типа двигателя. Ниже представлены рекомендуемые параметры масла для Outback с бензиновым двигателем.

1. Первое поколение (1994-1999). Для моделей 1995 года рекомендована минералка или гидрокрекинговое масло API-SG с вязкостью 10W-30, 15W-30 или 5W-40. Для машин 1999 года подходит жидкость с допуском API-SH. Тип масла – минеральное или полусинтетическое.
2. Второе поколение (1998-2003). Для машин 2000 г. в. подходит минералка или полусинтетика 10W-30 или 5W-40 с допуском API-SH. Что касается моделей 2003 года, в данном случае рекомендуется аналогичное по вязкости масло, но с допуском API-SJ.
3. Третье поколение (2003-2009). Для кроссоверов 2004 модельного года рекомендуется минеральное или полусинтетическое масло API-SJ с вязкостью 10W-30 или 5W-40. Владельцам машин 2009 года следует остановить выбор на полусинтетике API-SL с допуском SAE 10W-40 или 0W-40.
4. Четвертое поколение (2009-2015). В двигатель Outback 2010 года заливают полусинтетику 10W-40, 5W-40 или 0W-40 с допуском API-SL. Для моделей 2014 года рекомендуется синтетика или полусинтетика API-SM.
5. Пятое поколение (2014-2019) – машинам 2014 года требуется синтетика или полусинтетика API-SM, а после 2016 года уже можно использовать чистую синтетику API-SN. Вязкость – 10W-40, 0W-40 или 5W-40.
6. Шестое поколение Outback от 2019 г. в. требует чистой синтетики API-SN.

Ниже представлены подходящие альтернативные масла для двигателя Subaru Legacy.

• Castrol Magnatec Professional GF 0W-20
• Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30
• Motul 8100 Eco-Lite 0W-20.

Отзывы

Владислав, Пенза. За шесть лет эксплуатации мой Аутбек живее всех живых. Надежная полноприводная трансмиссия и 2.5-литровый 163-сильный атмосферник справляются с поставленными задачами. Я уже закрываю глаза на задумчивый автомат, который еще и масложором страдает. К динамике претензий нет, а шумоизоляция весьма посредственная – на уровне одноклассников из середины 2000-х. У меня модель третьего поколения, с уже поцарапанным кузовом – конечно, я же брал такую тачку не только для города.

Сергей, Краснодар. У меня Аутбек четвертого поколения. Стильная и олдскульная машина на каждый день. Комплектация с базовым мотором 2.5 л (165 л. с.) и автоматом. Двигателя хватает для любых задач, в том числе и для перевозки тяжелых полуприцепов. Внешность на любителя – все портят слишком модные раскосые фары, а также внушительные колесные арки. Как практичный универсал (далекоо не спортивный) для семьи Аутбек можно оценить на пятерку, поэтому жене машина нравится гораздо больше.