Шкода Суперб масло для двигателя

Шкода Суперб – первый автомобиль бизнес-класса в современной истории Skoda, представленный на рынке с 2001 года. Первое поколение Supereb было спроектировано на платформе VW Passat V и имело схожую моторную гамму: бензиновые 1.8 турбо (150 л. с.) и атмосферный 2.0 (115 л. с.), а также топовый V6 2.8 (193 л. с.). Линейка дизелей включала двигатели 1.9-2.0 (100-140 л. с.), а также V6 2.5 (163 л. с.). Моторы располагались поперечно и агрегатировались с механикой или автоматом.

В 2006 году состоялся рестайлинг, а в 2008-м вышло второе поколение Supereb. На этот раз машину построили на базе Октавии, но с растянутой платформой и поперечным расположением ДВС. Особенностью кузова второго Supereb в кузове лифтбек стал багажник с двумя способами открытия – вместе с задним стеклом или отдельно от него. У универсала Supereb объем багажника достигал рекордных в классе 633 литров.

Двигатели – в основном турбированные TSI (1.4-2.0, 125-200 л. с.), а также атмосферный V6 3.6 FSI (260 л. с.). Дизели – 1.6, 1.9 и 2.0 л. Отныне машину предлагали только с механикой или роботом DSG. С 2015 года на конвейере находится Суперб третьего поколения. Данная модель построена на платформе Passat B8 и выпускается с 2015 года, а с 2019 года в России начались продажи обновленного лифтбека. Он доступен с бензиновыми моторами 1.4 и 2.0 л (150-280 л. с.), передним или полным приводом. Все двигатели сочетаются с роботизированной DSG.

Сколько масла в двигателе автомобиля Щкода СуперБ

Первое поколение 3U, 2001-2007

Несмотря на платформу от предыдущего поколения Passat V, Суперб первого поколения стал самым технологичным автомобилем в модельном ряду Skoda. Стоит заметить, что модель спроектирована на основе китайской версии Passat с увеличенной колесной базой (+10 см). Модель для российского рынка получила увеличенный клиренс и более энергоемкую подвеску. Если в техническом плане машина была схожа с немецкой моделью, тогда внешне Supereb навевал ассоциации с моделями Skoda того времени. Передняя подвеска – независимая, с двумя поперечными рычагами, а сзади стояли продольные рычаги с торсионной балкой.

При длине кузова 4800 мм седан обладал колесной базой 2800 мм, и это не смотря на небольшую по меркам D-класса ширину 1765 мм. Объем багажника составлял 462 литра, однако со сложенными сиденьями этот показатель увеличивался до 1228 литров. В качестве опции производитель предлагал систему Cargo-Flex – комплекс так называемых «корзин» в багажнике, позволявших более рационально распределять груз с тем, чтобы он не болтался в дальних поездках. Что касается безопасности, Supereb 1-го поколения прошел краш-тест EuroNCAP с результатом 4 звезды из пяти возможных.

Бензиновые двигатели 2001-2008

• 1.8T AWT; объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
• 2.0 AZM; объем масла – 3.8 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30
• 2.8 V6 BBG, AMX; объем масла – 5,7 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40, 10W-30

Дизельные двигатели 2001-2008

• 1.9 TDI AVF, AWX, AVB, BPZ, BSV; объем масла – 4,2 литра, допуск и вязкость: API-CG, CG-4, CH, CH-4, CI; SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40
• 2.0 TDI BSS; объем масла – 3.8 литра, допуск и вязкость: API-CG, CG-4, CH, CH-4, CI; SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40
• 2.5 TDI AYM; объем масла – 5,4 литра, допуск и вязкость: API-CG, CG-4, CH, CH-4, CI; SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30, 10W-40

Второе поколение 3T, 2007-2015

Во втором поколении Суперб стал полноценным представителем бизнес-класса. Если в предыдущей генерации машина предлагала рекордные в своей ценовой категории показатели вместимости, тогда модель 2007 года и вовсе вошла в число лидеров по объему внутреннего пространства. Практичность и оснащение стали лучше, даже несмотря на использование платформы от более компактной Октавии. Однако это шасси растянули для соответствия стандартам D-класса, в результате чего Суперб увеличился по всем параметрам: длина составила 4838 мм (+35 мм), а прирост в ширине достигал 18 мм. При этом длина уменьшилась всего на 8 мм из-за соображений аэродинамики. К тому же, автомобиль обрел более купеобразный силуэт и стал более приземистым, насколько это возможно для строгого и консервативного дизайна.

Объем колесной базы составил 2760 мм (минус 40 мм), однако в длину все равно было просторнее. Объем багажника в зависимости от положения задних сидений варьировался в пределах 595-1700 литров. Отныне Суперб стал пятидверным лифтбеком с типичным для такого кузова способом открытия багажника. Более того, настоящим ноу-хау по сравнению с конкурентами была уникальная пятая дверь – она еще открывалась без стекла, как у седанов. По сравнению с предшественником Суперб II обладал более продвинутым оснащением. Так, в списке дополнительных опций числились литые диски 18-й диагонали, адаптивное освещение AFS, автоматическая параллельная и перпендикулярная парковка, борт-компьютер Maxi-Dot и т. д.

Бензиновые двигатели 2008-2015

• 1.8 152 л. с. CDAB; объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 5W-40
• 2.0 200 л. с. CCZA; объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 5W-40
• 3.6 260 л. с. CDVA; объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-30, 5W-40, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 5W-40

Дизельные двигатели 2008-2015

• 2.0 140 л. с. CFHC; объем масла – 4.3 литра; допуск и вязкость: API-CI, CI-4; SAE 5W-40, 0W-40, 5W-30, 0W-30, 10W-30, 10W-40

Третье поколение 3V, с 2015

Суперб третьего поколения спроектирован на платформе MQB, общей с Фольксваген Пассат восьмого поколения, а дизайн автомобиля разработан по мотивам концепт-кара VisionC образца 2014 года. Отныне машина представляет собой пятидверный лифтбек с обычным багажником, лишенным технологии Twindoor (она была у второго Суперба), которая оказалась сложной и дорогой в производстве. Из инновационных решений, впервые доступных в Супербе, можно выделить трехзонный климат-контроль, беспроводный подогрев лобового стекла, парковщик Park Assist и четыре варианта мультимедийной системы с поддержкой LTE.

Одной из особенностей новой развлекательной системы является возможность выводить изображение со смартфона на центральный дисплей (например, навигационный маршрут). Уже в базовом исполнении лифтбек оснащается светодиодными фонарями и имеет теплозащитные стекла, а также подогреваемые сиденья, боковые электрозеркала и форсунки омывателя лобового стекла.

В самых дорогих комплектациях предусмотрены LED-подсветка салона, светодиодные фары, 600-ваттная аудиосистема с 12 динамиками и сабвуфером, центральное зеркало с автозатемнением и т. д. По сравнению с предшественником колесная база увеличилась на 80 мм и составила 2841 мм. Длина кузова теперь достигает 4860 мм (раньше было 4838 мм), благодаря чему стало больше пространства для ног пассажиров (+39 мм). Объем багажника увеличился до 630 литров.

Бензиновые двигатели с 2015

• 1.4 125 л. с. CZCA; объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SN; SAE 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-50
• 1.4 150 л. с. CZDA, CZEA; объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SN; SAE 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-50
• 1.8 180 л. с. CJSSA, CJSC; объем масла – 5,2 литра, допуск и вязкость: API-SN; SAE 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-50
• 2.0 220 л. с. CHHB; объем масла – 5,7 литра, допуск и вязкость: API-SN; SAE 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-50
• 2.0 280 л. с. CJXA; объем масла – 5.7 литра, допуск и вязкость: API-SN; SAE 5W-30, 5W-40, 0W-30, 0W-40, 10W-40, 10W-50.

Какое масло заливать в двигатель Щкода СуперБ

Оригинальное

Для Supereb компания Skoda рекомендует оригинальную жидкость VW с допусками 504/507 (артикулы G052195M4, G052195M2) и VW 502/505 (артикулы G055167M4 и G055167M2). Текучесть масла подбирается исходя из температурных и сезонных условий, в которых эксплуатируется автомобиль большую часть времени. Например, зимой рекомендуется вязкость SAE 0W-30, 0W-40 или 5W-30. Преимущественно летом следует заливать 20W-40 или 25W-50, а для круглогодичного использования подойдет всесезонное масло SAE 10W-30, 10W-40 или 5W-40.

Неоригинальное

Владельцы поддержанных Skoda Supereb могут выбрать среди альтернативных моторных масел известных брендов — Shell, Kixx, Mannol, Liqui Moly, Valvoline, Motul, Mobil, Castrol и т. д. Еще важно знать показатель API, характеризующий качество продукта и его совместимость с ДВС. Эту характеристику масла подбирают исходя из модельного года автомобиля, а также типа двигателя. Ниже представлены оптимальные параметры масла.

1. Первое поколение (2001-2008). Для бензинового Skoda Supereb 2001 г. в. Подходит всесезонная полусинтетика SAE 10W-30 API-SJ. Для дизелей допуск API-CG, CG-4, CH или CH-4. Для более свежих бензиновых модификаций, выпущенных в 2008 году, подойдет полусинтетика с параметрами 0W-30 и API-SL.
2. Второе поколение (2008-2015). Для Skoda Supereb 2009 г. в. с бензиновым мотором рекомендуется полусинтетика 10W-40 API-SL. Для машин поздних лет (например, 2012-2015 г. в.) подойдет API-SM. Для дизелей – API – CI, CI-4.
3. Третье поколение Supereb 2015 г. в. потребует всесезонного полусинтетического масла с параметрами 10W-40 и API-SM. Для более свежих машин 2020 года рекомендуется чистая синтетика с допуском API-SM. Допуск для дизелей – API-CI-4, CJ, CJ-4. Ниже представлены лучшие альтернативные моторные масла для Skoda Supereb.

По допуску 504/507:

• Shell Helix HX8 ECT 5W-30 art 550048035
• Castrol Edge titanium 5W-30 art 15669A
• Motul Specific 504/507 5W-30 art 106375

По допуску 502/505:

• Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 art 3701; 7501
• Mobil Super 3000 X1 SAE 5W-40 art 152061
• Motul 8100 X-Clean FE 5W-30 art 104777

Отзывы

Игорь, Минск. Работаю таксистом за рулем Суперба 2008 года выпуска, поддержанная лошадка у меня с 2014 года. Отрабатывает регулярно вкладываемые в нее деньги по полной программе. Благодаря базе 2800 мм внутри очень просторно – это вам не какой-нибудь Рапид или Chery Easter а-ля бизнес-седан на минималках. 1.8 турбо хватает за глаза, особенно с честной механикой.

Виктор, Ростовская область. Я первый владелец, проехал на Супербе 170 тыс. км. Машина 2007 года, за 14 лет напряженной езды ни одной аварии. Но частота поломок увы непредсказуема – виной всему несбалансированная ходовая, весьма капризная по отношению к плохим дорогам. Двигатель 1.8 турбо однажды побывал на капремонте, еще два раза менял турбину. Лучше б выбрал с атмосферником 2.0 л.