Шкода Октавия А5 масло для АКПП

Шкода Октавия А5 – компактный легковой автомобиль гольф-класса, выпускаемый в кузовах лифтбек, универсал и Scout (кросс-версия с полным приводом и увеличенным дорожным просветом). Машина пришла на смену самой первой Октавии образца 1996 года, которую в России продавали до 2010 года одновременно со вторым поколением. Спроектированная на платформе пятого Гольфа модель в кузове А5 стала больше и роскошнее, получила новое оборудование и продвинутые системы безопасности. После рестайлинга 2008 года внешность Octavia A5 преобразилась – изменилось оформление передних фар и решетки радиатора, были установлены новые бампера и стали доступны новые опции.

В сравнении с предыдущей моделью новая Октавия имела широкую моторную гамму, состоящую из бензиновых атмосферников 1.4-2.0 л (75-150 л. с.), на смену которым позже пришли турбированные TSI объемом 1.2-1.8 л (105-160 л. с.). Однако в России были наиболее распространены атмосферные версии. Линейка дизелей включала два силовых агрегата 1.6 и 2.0 л (105-170 л. с.). Моторы агрегатировались с механикой, автоматом или преселективным роботом DSG. Машину выпускали во многих странах, в том числе в России, Китае, Словакии и на Украине, а в Индии был «близнец» Skoda Laura. Производство Октавии второго поколения завершилось в 2013 году.

Сколько масла в автомате автомобиля Шкода Октавия А5

Второе поколение А5, 2004-2013

Октавия А5 является соплатформенной моделью на базе автомобилей Ауди А3 II и Фольксваген Гольф V. В сравнении с предыдущей моделью машина кардинально преобразилась снаружи и внутри: увеличились габариты и колесная база, а дизайн стал более представительским, как и уровень оснащения. Тем не менее, машина оставалась сравнительно доступной, хоть и достаточно дорогой на фоне одноклассников. Зато самые богатые комплектации Octavia А5 впервые получили опции премиум-класса (по меркам тех лет) – это полный электропакет с подогревом передних и задних сидений, круиз-контроль, мультифункциональный руль, датчик дождя, ксеноновые фары, CD-чейнджер, продвинутую аудиосистему и многое другое.

Из перечня элементов безопасности можно выделить подушки безопасности с функцией деактивации, преднатяжители ремней, Isofix, АБС, EBD и экстренное торможение, системы помощи при старте/подъеме и контроль давления в шинах. Полноприводная версия Scout оснащается «умным» полным приводом с муфтой Халдекс, которая способна передавать на выбранное колесо до 85% крутящего момента. В рестайлинговой Октавии 2008 года уделено внимание к мелочам: например, чего стоит фирменная надпись Octavia внутри передних фар. Машина имеет полностью независимую ходовую с передней подвеской МакФерсон и многорычажной конструкцией сзади.

Масло в АКПП: объем – 10 литров при полной замене; 7 литров при частичной замене

Какое масло нужно заливать в автомат Шкода Октавия А5

Оригинальное

Skoda Octavia A5 с автоматической коробкой передач требуется фирменная трансмиссионная жидкость с допуском G055 025A2. Это масло обладает устойчивой вязкостью, наделено полезными антиокислительными свойствами и присадками, которые способствуют бесперебойной работе автомата при любых высоко- и низкотемпературных нагрузках. Таким образом, это масло является универсальным, пригодным для любых климатических условий.

Неоригинальное

Для АКПП Skoda Octavia А5 можно подобрать альтернативное масло-аналог, качество которого может быть даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Volkswagen). Поэтому можно сделать выбор в пользу более доступных альтернативных масел, но с подходящими спецификациями. Например, для шестиступенчатого автомата Aisin 09G (TF60 SN) подойдет Toyota ATF T-IV и Mobil 3309.

Отзывы

Давид, Ставропольский край. Шкода Октавия А5 2009 года, обновленная версия с двухлитровым мотором и автоматом. Коробка хорошо раскрывает потенциал атмосферника, но без огонька – включение передач происходит достаточно плавно и без рывков, и для города это оптимальный вариант. После пробега 120 тыс. км нет ни масложора ни у двигателя, ни у автомата.

Андрей, Санкт-Петербург. У меня Октавия А5 с автоматом и мотором 1.6 литра. Не для кого не секрет, что это была самая популярная связка особенно тех, кто любит ездить по городу. Я в числе таких. Машина оправдывает все мои ожидания – чего хотел, того и получил. Упругая ходовая меня вполне устраивает, как и плавность работы АКПП.