Шевроле Лачетти масло для АКПП

Шевроле Лачетти – компактный автомобиль С-класса, выпускаемый с 2004 по 2013 год. Представляет собой четырехдверный седан, также известный в версиях хэтчбек и универсал. Машина создана в южнокорейском отделении General Motors Daewoo, которое занималось проектированием бюджетных моделей начального уровня. Пришедший на смену Daewoo Nubira автомобиль получил стильный европейский дизайн от итальянского ателье Пининфарина.

Машину выпускали во многих странах, включая Россию, Казахстан и Украину, что сделало Лачетти одной из самых продаваемых моделей на постсоветском пространстве. Он успешно конкурировал с Форд Фокус, Тойота Королла, Мазда 3, Хонда Сивик и другими представителями С-класса.

В России автомобиль был доступен с бензиновыми моторами 1.4, 1.6 и 1.8 л (95-122 л. с.). Коробки передач – механическая или автоматизированная. Производство Lacetti официально завершилось в 2009 году в связи с выходом новой модели Cruze, однако в России машину продолжали продавать под названием Daewoo Gentra (2013-2016).

Сколько масла заливать в АКПП Шевроле Лачетти

Первое поколение J200, 2004-2013

Дизайн Шевроле Лачетти спроектирован в итальянском ателье Пининфарина. Одноименные седан и универсал имели схожее оформление передней части, тогда как хэтчбек выглядел более молодежным и спортивным благодаря зауженным фарам и стильной решетке радиатора. Четырехдверную модель предлагали в двух комплектациях, а самую дорогую версию отличали климат-контроль, боковые подушки безопасности, противотуманки и регулируемое по высоте сиденье водителя.

Автомобиль был наделен управляемостью на уровне европейских одноклассников, что можно сказать и о довольно жестких настройках ходовой части. С другой стороны, инженеры уделили внимание и практичности, ведь при сложенных задних сиденьях объем багажника у седана достигал 1225 литров. В минимальном положении – 405 литров. Лачетти имел полностью независимую подвеску: МакФерсон спереди и двухрычажную конструкцию сзади, дополненную поперечным стабилизатором. Дорожный просвет составлял 165 мм, и этого было достаточно для российских дорожных условий.

Масло в АКПП: объем – 5,6 литра

Какое масло требуется заливать в автоматическую коробку передач Шевроле Лачетти

Оригинальное

Для автоматической коробки передач AW81-40LE/U440/U441, которой оснащается Шевроле Лачетти с двигателями объемом 1.6 или 1.8 литра, рекомендуется фирменная трансмиссионная жидкость General Motors Fluid III G с допуском Dexron III. Это масло изготовлено на синтетической базе и обладает устойчивыми присадками, которые защищают коробку передач от коррозионных и окислительных процессов, а также накопления продуктов износа в течение всего периода эксплуатации автомобиля. При соблюдении регламента замены жидкость Dexron III рассчитана на длительный срок службы независимо от температуры окружающей среды.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Шевроле Лачетти с автоматической КПП предпочитают недорогие масла-аналоги, соответствующие оригинальной жидкости по всем параметрам. Исходя из этого, при выборе альтернативного масла надо уделять внимание не только известным брендам (Kixx, Shell, Castrol, Mannol и т. д.), но и рекомендуемым допускам – в данном случае это Dexron III или ATF 3309.

Ниже представлены подходящие масла для АКПП Шевроле Лачетти.

• Mobil ATF 3390
• Toyota ATF Type T-IV
• Totachi ATF Type T-IV.

Отзывы

Руслан, Иркутская область. У меня Лачетти 2009 года, версия с автоматом и 1.6-литровым мотором. Четырехступка неплохо раскрывает потенциал двигателя, который исправно выдает свои около 100 л. с. и летом почти не перегревается. Заливаю полусинтетику круглый год и не жалуюсь. В автомат – только минеральное масло. Никогда не нажимаю резко на газ, чтобы избежать рывков и подергиваний – коробка уже далеко не новая, надо ее беречь. К тому же, итак возросли расходы на обслуживание в связи с подорожанием и капризной жесткой подвеской.

Михаил, Тамбов. Езжу на Лачетти 2011 года, комплектация с топовым 122-сильным мотором и автоматической КПП. Данная связка обеспечивает неплохой разгонный потенциал и в городе, и на трассе. Но при этом еще приходиться мириться с дискомфортом из-за назойливого гула в салоне. Звонкому и энергичному мотору явно не хватает пятой или шестой передачи, но имеем то что имеет. По городу укладываюсь в 12 литров на 100 км.