Почему нужно менять масло до начала зимнего периода?

Замена масла перед началом зимы — это хорошая практика технического обслуживания, которая гарантирует правильную смазку двигателя при низких температурах. В результате водитель может рассчитывать на продление срока службы как двигателя, так и других узлов автомобиля.

Расход масла и интервалы его замены

Свойства машинного масла ухудшаются в зависимости от количества пройденных километров. Все время машинное масло подвергается воздействию экстремальных температур, а также загрязняющих веществ, попадающих внутрь двигателя. Смазочная жидкость заменяется в соответствии с инструкциями изготовителя транспортного средства или бортового компьютера. Замена масла обычно происходит после пробега от 10000 до 20000 км или же по истечению одного года эксплуатации автомобиля.

Защита двигателя при низкой температуре

Основная функция масла заключается в обеспечении надлежащих условий работы двигателя, главным образом за счет минимизации трения. Именно процессы, возникающие на поверхности раздела металлических поверхностей, оказывают наиболее разрушительное воздействие на состояние двигателя. Низкая температура окружающей среды весьма способствует интенсивному трению. Это приводит к более длительному прогреву двигателя до оптимальной температуры, колеблющейся в диапазоне 90-100 градусов по Цельсию. Холодная погода также снижает плотность масла, что затрудняет его распределение в первые секунды после запуска автомобиля.

Поэтому, если при низких температурах масло окажется на грани своей годности, оно, безусловно, не справится с надлежащей защитой двигателя от внутренних процессов трения. Отработанное масло теряет свою термостойкость, поэтому оно при экстремальных температурах не будет полноценно защищать внутренние детали двигателя от трения. Чтобы избежать проблем, связанных с этим, стоит заменить масло до первых заморозков.

Ускоренный износ других узлов автомобиля

Решение о замене масла до зимнего периода поможет продлить срок службы не только двигателя, но и других важных частей автомобиля. Запуск автомобиля при низких температурах особенно критичен для стартера. Изношенное густое масло является дополнительным препятствием для его бесперебойной работы при запуске коленчатого вала.

Турбокомпрессор в зимнее время так же очень чувствителен к низкому качеству масла. Многие водители даже не осознают, что его подшипники смазываются. Если масло слишком высокой плотности, оно будет проходить через узкие каналы внутри турбины с большой задержкой. Неудивительно, что большая часть поломок основного элемента системы наддува связана с некачественным маслом.

Вязкость и качество масла

Чтобы обеспечить двигателю наилучшие рабочие условия, стоит выбрать масло с самым низким классом вязкости при низких температурах. Однако следует помнить, что масло прежде всего должно отвечать требованиям, установленным производителем автомобиля. В дополнение к вязкости, вопрос качества масла также является ключевым.

Лучшие масла основаны на синтетических масляных основах, особенно из групп IV и V, которые создаются исключительно в результате химических синтезов. Эти типы жидкостей отличаются лучшей термостойкостью и гарантируют минимизацию негативного воздействия сил трения.

Замена фильтра

Наряду со сменой масла перед зимним сезоном, нельзя забывать об установке нового фильтра, который предотвращает попадание любых загрязняющих веществ в масло. Засорение масляного фильтра может привести к срабатыванию пропускного клапана, который направляет масло в циркуляцию, минуя процесс фильтрации. На практике это означает резкое ускорение расхода масла и снижение ее ограничивающих трение свойств.