Опель Зафира масло для АКПП

Опель Зафира – семейный автомобиль, выпускаемый с 1999 года. Представляет собой однообъемный универсал повышенной вместимости, а также доступный с пяти- и семиместным салоном. Зафира первого поколения спроектирована на базе модели Astra G (1998 г.) и имела общую с ней дизайнерскую концепцию. Машину предлагали с бензиновыми моторами 1.6, 1.8 и 2.2 л (101-147 л. с.), а также дизелями 2.0-2.2 л (82-125 л. с.).

В 2001 году компания Опель презентовала «заряженную» Зафиру OPC с двухлитровой турбоустановкой, форсированной до 192-200 л. с. В 2005 году начались продажи Зафиры второго поколения, которую в Великобритании продавали под названием Vauxhall Zafira. Машина получила новый дизайн и более вместительный салон, а также платформу от следующего поколения Астры 2004 года. Этот автомобиль оснащался бензиновыми моторами 1.6-2.2 л (105-150 л. с.), а также 200-сильным турбомотором объемом 2.2 л.

Еще был доступен 240-сильный 2.0 турбо, предназначенный для «заряженной» модификации OPC. В списке доступных КПП, помимо механики и автомата, появилась роботизированная коробка передач. В 2007 году состоялся рестайлинг, а в 2011-м вышло третье поколение под названием Zafira Tourer. Данная модель широко известна в Европе, где ее продавали до 2016 года, а затем выпустили обновленную версию без приставки Tourer. Производство окончательно завершилось в 2019 году, а в декабре того же года Опель представил микроавтобус Zafira Life.

Сколько масла заливать в автомат Опель Зафира

Первое поколение А, 1999-2005

Опель Зафира первого поколения является родственной моделью автомобиля Astra G образца 1998 г. в. Это касается и технической начинки, и дизайна, несмотря на более высокий кузов. Автомобиль обладает повышенной вместимостью и развитыми возможностями трансформации сидений. Сиденья второго ряда, установленного на салазках, можно складывать в соотношении 60:40. Таким образом, можно увеличить пространство для ног пассажиров, либо увеличить объем багажника.

Ходовая часть Zafira A отличается надежностью благодаря простой конструкции – спереди стоит МакФерсон, а сзади установлена торсионная балка. Тормоза – дисковые по кругу. Объем колесной базы составляет 2694 мм, что на 90 мм больше по сравнению с Astra G. Длина кузова минивэна составляет 4317 мм, а ширина и высота составляют 1742 и 1684 мм соответственно. Объем багажника может достигать 600 литров, если сложить «галерку» (третий ряд сидений).

В двухместном исполнении (при сложенном втором и третьем ряде) получается 1700 литров, а в семиместной конфигурации объем багажника равен 150 литрам. Что касается безопасности, уже в «базе» машина оснащалась двумя подушками, креплениями isofix, системами ABS и EBD, а также опциональными системами контроля тяги и курсовой устойчивости, круиз-контролем и задним парктроником.

Масло в АКПП: объем – 8,5-9 литров при полной замене; 4,7 литра при частичной замене

Второе поколение В, 2005-2011

Построенная на платформе Astra H новая модель Зафира стала более презентабельной и элегантной за счет увеличенного (+150 мм) и более широкого кузова (+59 мм). Вместе с тем, увеличились показатели вместимости, а именно ширина салона на уровне плеч, а объем багажника стал больше на 45 литров. Благодаря широким дверным проемам улучшилось удобство посадки и высадки – пассажиры могли заходить в салон, лишь чуть прогибаясь.

Отделка интерьера выполнена в черных тонах, как у Opel Astra H. Можно обратить внимание на строгую центральную консоль и эргономичные органы управления с продуманным расположением. В целом, интерьер получился минималистичным и функциональным, но без претензий на буржуазную роскошь. Гибкие возможности трансформации салона реализованы с помощью фирменной технологии Flex7, позволяющей с легкостью превратить салон Зафиры двух-, пяти- или семиместный.

Отдельного внимания заслуживает и модульная система FlexOrginizer, которая предусматривает наличие специальных разделителей, сеток, крючков, контейнеров и других полезных атрибутов для удобного и практичного размещения вещей. В салоне присутствует порядка 30 емкостей для хранения крупных и мелких предметов, которые пригодятся в дальних путешествиях. Что касается безопасности, уже в «базе» машина оснащается с передними и боковыми подушками. Защита пассажиров оценена на пять звезд в краш-тесте EuroNCAP.

Масло в АКПП: объем – 8,5-9 литров при полной замене; 4,7 литра при частичной замене

Третье поколение С, 2011-2016

Зафира третьего поколения благодаря увеличенным габаритам стала полноценным конкурентом Ford S-Max и другим крупным минивэнам. Машина получила новую дизайнерскую концепцию с необычной формой головной оптики, объединенной с противотуманками в С-образном стиле. Также преобразились решетка радиатора и бампера, а силуэт автомобиля стал более обтекаемым и динамичным за счет выраженных боковых выштамповок.

Разработчики наделили минивэн улучшенной системой трансформации Flex7, а также оснастили его продвинутым мультимедийным оборудованием. Качество отделки салона повысилось до одного уровня с машинами более высокого класса. Из главных особенностей салона Zafira Tourer можно выделить медиасистему с цветным 7-дюймовым дисплеем и USB-портом, премиальную аудиосистему с семью динамиками, круиз-контроль, климат-контроль, навигационную систему, особою фоновую подсветку салона, датчики парковки спереди и сзади, руль с подогревом и т. д.

Из доступных элементов безопасности можно отметить передние и боковые подушки, стабилизацию ESP, «умные» фары с распознаванием тоннелей, системы определения дистанции и распознавания дорожных знаков. Ходовая часть Zafira Tourer базируется на независимой передней подвеске МакФерсон, а сзади установлена полузависимая торсионная подвеска с механизмом Уатта, который обеспечивает улучшенную управляемость.

Масло в АКПП: объем – 8,5-9 литров при полной замене; 4,7 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать в АКПП Опель Зафира

Оригинальное

Для Opel Zafira с шестиступенчатым автоматом рекомендуется универсальная жидкость GM с допусками Dexron III или VI, изготовленная на полусинтетической основе. Для предыдущих поколений Zafira, оснащенных 4-ступенчатым автоматом, подходит минералка Opel 19 40 767 (ATF-3305, ATF 3309) с добавлением синтетических присадок. Указанные масла обладают противоизносными и антикоррозионными свойствами благодаря прочной масляной пленке, которая способствует непрерывной смазке деталей трансмиссии и обеспечивает плавную работу АКПП.

Неоригинальное

Владельцы старых и поддержанных минивэнов Опель Зафира первых лет выпуска предпочитают альтернативный продукт, который по качеству нередко превосходит оригинальные масла. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Опель). Поэтому можно сделать выбор в пользу более доступных альтернативных трансмиссионных масел с допусками Dexron VI или ATF 3309. Например, подойдет Esso JWS ATF 3309, Liqui Molly Top Tec ATF и Motul Multi ATF.

Отзывы

Семен, Харьков. Езжу на Зафире с двухлитровым мотором и автоматической коробкой. Машина в эксплуатации с 2012 года, за девять лет эксплуатации непредсказуемых поломок никогда не было. Отдельно вкратце поведаю о коробке, которая не страдает масложором, перегревом и посторонними шумами. Передачи включаются четко и без задержек, хотя я и не любитель агрессивной езды, так что здесь меня все устраивает. Подвеску хотелось бы помягче. Но увы, свои авто немцы адаптируют в первую очередь для европейских дорог. Порадовал функциональный семиместный салон.

Виктор, Москва. У меня Зафира второго поколения, поддержанная модель 2007 года. В эксплуатации с 2018 года. Автомат неплохо раскрывает потенциал двухлитрового атмосферника, хотя меньше шума от ДВС все равно не становится. Назойливый гул бьет по ушам на низких и средних оборотах. Автомат плавно и неторопливо перебирает передачи – в принципе, этого и ждешь от семейного авто, но уж никак не жесткой подвески.