Ниссан Ноут масло для АКПП

Ниссан Ноут – компактная семейная модель, представленная в 2005 году. Машину начали выпускать в Великобритании и Японии. В основе компактвэна первого поколения – растянутая платформа Nissan B, общая с ситикаром Ниссан Микра. В «базе» Ноут первого поколения оснащался 88-сильным мотором 1.4 л, а более дорогие машины оснащались бензиновым 1.6 (110 л. с.) или дизелем Рено 1.5 л (68-103 л. с.). В 2008 году компактвэн преобразился снаружи и внутри: получил улучшенный дизайн передней части и новую панель на центральной консоли. Новая МКПП-6 пришла на смену старой 5-ступенчатой коробке.

В 2012 году начались продажи второго Ноута, который в России официально не продавали. В Европе данную модель предлагали с мотором 1.2 л (80-98 л. с.), при этом вариатор был предусмотрен только для самой мощной версии. Кроме того, еще был доступен 90-сильный дизель 1.5 л. С 2020 года на конвейере находится Ноут третьей генерации, построенный на новейшей платформе Nissan CMF-B. Машина с длиной кузова 4,05 метра представляет собой последовательный гибрид с передним или полным приводом, оборудованный одним или двумя электромоторами (в зависимости от версии), которые вращают передние и задние колеса. В качестве генератора выступает 82-сильный бензиновый мотор 1.2 л, а общая мощность электромоторов достигает 184 л. с.

Сколько масла заливать в автомат Ниссан Ноут

Первое поколение Е11, 2005-2013

Несмотря на платформу от Микры, первый Ноут имел совершенно новую дизайнерскую концепцию и продвинутые возможности трансформации салона. Это стало возможно благодаря увеличению базовой платформы, хотя длина кузова не превысила 4100 мм. При этом салон был рассчитан на пять взрослых пассажиров за счет колесной базы 2600 мм. На российском рынке компактвэн был доступен в комплектациях Comfort, Luxury и Tekna. В зависимости от версии машина имела от двух до четырех подушек безопасности, а один из двух моторов – 1.4 или 1.6 л (88 или 110 л. с. соответственно).

Первый рестайлинг состоялся в 2005 году, в второе обновление пришлось на 2008 год, и тогда изменения оказались более заметными: машина получила новую головную оптику и решетку, окрашенные в цвет кузова бампера, тонированные задние фонари и новую магнитолу с Bluetooth. Радиоантенну перенесли назад (раньше она была в лобовой части). После рестайлинга улучшена и безопасность (4 звезды за защиту взрослых в краш-тесте EuroNCAP). К тому же, машину впервые стали предлагать с системой экстренного торможения Break Assist.

Масло в АКПП: объем – 7,7 литра при полной замене; 5 литров при частичной замене

Второе поколение Е12, 2012-2020

Ноут второй генерации заметно преобразился за счет новых дизайнерских решений, которые пошли на пользу аэродинамике. Новая внешность была основана на базе концепт-кара Invation, а в качестве платформы использовалось модифицированное шасси Ниссан В – Ниссан V. Компактвэн стал выглядеть более пропорционально за счет сглаженных и обтекаемых углов, а также уменьшенной задней части крыши. В результате получился стильный компактвэн, навевающий сходство с европейскими хэтчбеками. Тем не менее, в плане практичности и возможностей трансформации сидений Ноут оставался ближе к минивэнам. Колесная база осталась прежней – 2600 мм, а длина кузова не превысила 4100 мм. В Северной Америке автомобиль был доступен с двигателем 1.6 (111 л. с.), механикой или вариатором. Кроме того, впервые на базе Note была создана гибридная версия E-Power, особенностью которой является основной электромотор, вращающий колеса, тогда как бензиновый генератор нужен только для подзарядки батареи.

Масло в АКПП: объем – 7,7 литра при полной замене; 5 литров при частичной замене

Третье поколение Е13, с 2020

Ноут третьего поколения представляет собой полноценный гибрид с передним или полным приводом в зависимости от того сколько установлено электромоторов (1 или 2), которые приводят автомобиль в движение. За подзарядку батарей в новой машине отвечает генератор, представляющий собой бензиновый атмосферник 1.2 л (82 л. с.). Что касается дизайна, отныне компактвэн Ноут стилизован под хэтчбек. Заниженный и обтекаемый силуэт автомобиля скорее навевает ассоциации с гольф-классом, нежели семейными автомобилями с высоким кузовом. Тем не менее, несмотря на купеобразную стилистику, габариты кузова Note изменились в пределах погрешности – высота увеличилась на 5 мм (1520 мм), а колесная база уменьшилась на 20 мм (2580 мм). Длина 4045 мм, а ширина кузова осталась прежней – 1695 мм. Внутри автомобиля преобладает строгий минимализм, выдержанный в черных тонах без каких-либо излишеств. Наиболее заметными элементами интерьера являются большая сенсорная панель по центру, цифровой приборный комплекс и джойстик управления коробкой передач.

Масло в АКПП: объем – 7,7 литра при полной замене; 5 литров при частичной замене

Какое масло нужно заливать в автоматическую коробку Ниссан Ноут

Оригинальное

В автоматическую коробку автомобилей Ниссан Ноут последних лет выпуска предпочтительно заливать оригинальную трансмиссионную жидкость Nissan ATF Matic Fluid D, которая обладает высокой текучестью и обеспечивает эффективную смазку деталей трансмиссии. Кроме того, данная смазка сохраняет свои вязкостные характеристики в широких температурных диапазонах, а также предотвращает образование отложений.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Nissan Note первых лет выпуска, оснащенных автоматом, могут сделать выбор в пользу альтернативного масла, которое дешевле оригинала и не хуже по качеству. Это связано с тем, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Ниссан). Поэтому можно остановить выбор на неоригинальном масле, но желательно выбирать среди известных аналогов: например, Идемицу ATF Type-J.

Отзывы

Георгий, Московская область. Езжу на Ноуте с 2018 года. У меня первое поколение компактвэна, с двигателем 1.6 и автоматом. Машина с пробегом 147 тыс. км радует плавной и бесперебойной работой ДВС, который потребляет 10-11 литров по городу, а на трассе получается 6-7 л. Автоматическая КПП удобна только в городе, а на трассе резко на газ лучше не нажимать из-за неприятных рывков.

Инна, Тульская область. Машина для всей семьи – компактная и вместительная, с большим багажником и приятными отделочными материалами. Интерьер хоть и простой, но весьма универсальный, с достаточным набором функций для нетребовательного владельца. 1.6-литровый атмосферник съедает в районе 11 л на 100 км.