Масло для двигателя VW 1.6 MPI

В 2014 году автоконцерн VW запустил в серию моторную линейку EA211-MPI, ярким представителем которой стал силовой агрегат CWVA с одноименной системой распределенного впрыска горючего (MPI). В середине 2010-х организовано производство этого мотора в Калужской области. Инжекторный агрегат стал востребованным в России благодаря своей простоте и надежности. Популярности этого рядного движка не помешала даже рекомендация производителя на счет использования 95-го бензина, но это было связано по большей части с адаптацией под экологические требования Evro V. Это был самый известный двигатель под капотом бюджетного седана Поло образца 2010 года.

Конструктивные особенности

1. Агрегат с индексом CWVA является преемником атмосферников BFQ, CFNA и CFNB, а также малолитражного 1.2 TSI (CBZB) с турбонаддувом, который требовал использования высокого качества топлива и отличался крайне ненадежной цепью.
2. CWVA имеет четырехцилиндровую конструкцию с литражом 1.6 и отдачей 110 сил, а тяговый потенциал выражается в пиковом крутящем моменте 155 Н/м.
3. По сравнению с предшественником CFNA в более новом моторе предусмотрен выпускной коллектор вместе с ГБЦ, а также система фазорегуляции в системе распредвала на впуске. Кроме того, мотор не страдает перегревом благодаря более эффективному охлаждению, а в приводе ГРМ используется ремень. Также сделан акцент на лучшей экологичности за счет внедрения более совершенной системы фильтрации выхлопа.
4. Рассматриваемая модель ДВС скомпонована в том числе под автомобили на платформе MQB. Это означает, агрегат имеет модульные узлы, которые являются взаимозаменяемыми. Модульность позволила значительно убавить производственные издержки.
5. Агрегат имеет алюминиевый блок с гильзами из крепкого чугуна, который положительно сказался на прочности конструкции. При этом поршни сделаны из крылатого металла, как и голова.
6. Голова, в свою очередь, наделена парой распредвалов и имеет четыре клапана на цилиндр, а также развернута на 180 градусов, в отличие от предыдущего мотора.
7. В рассматриваемом агрегате применяется система Multi Point Injection, не предусматривающая установку турбонагнетателя.

Автомобили Фольксваген с двигателем CWVA 1.6 MPI:

• Кадди SA, SB
• Джетта 1В, BU
• Поло Седан 6C
• Таос CP
• Гольф 5G

Достоинства:

1. Конструкция одна из самых простых и ремонтопригодных по сравнению с другими современными ДВС.
2. Заявленный заводом ресурс двигателя можно увеличить при использовании качественных расходников и запчастей, с поиском которых не возникает проблем. Можно найти даже новые детали, поскольку агрегат далеко не старый.
3. Благодаря единой компоновке выпускного коллектора и ГБЦ инженерам VW удалось обеспечить ускоренный прогрев катализатора и, тем самым, уменьшить количество вредных веществ в выхлопных газах. Таким образом, мотор стал более экологичным.
4. Это один из самых экономичных атмосферников с системой MPI.

Недостатки:

1. Производитель советует менять ремень через 120 тысяч, хотя опытные мастера и автовладельцы рекомендуют это делать через 60 тысяч пробега.
2. Не помешает регулярный контроль за состоянием пластиковой помпы и термостатов (их здесь 2 шт.). Ресурс помпы на практике может достигать двести тысяч или в среднем восемь лет, но ремонту эта деталь не подлежит.
3. Залегающие кольца являются одной из причин повышенного расхода. Чтобы продлить их срок службы, не обойтись без нормального масла.
4. В случае течи сальников замасливается ремень, а решение этой проблемы потребует серьезных затрат.
5. У старых моторов при холодном запуске стучат гидрокомпенсаторы, что является признаком низкого уровня масла.

Какой объем масла

При обслуживании двигателя 1.6 MPI CWVA потребуется четыре литра масла.

Какое масло заливать

Для двигателя 1.6 CWVA рекомендуется прежде всего оригинальный смазочный материал G055 167 M4. Еще есть альтернативные решения:

• Kixx D1 RV C3 5W-40
• Motul 8100 X-Cess gen2 5W-40
• Amalie Elixir Full Synthetic 5W-30 dexos2

Спецификации масла (допуски):

• VAG: 502.00, 505.00; 504.00, 507.00
• API: SM, SN, SP
• ACEA: А5/В5
• ILSAC: GF-5

Срок службы двигателя

Ресурс двигателя 1.6 MPI (CWVA) составляет в среднем 250 тысяч километров.