Масло для двигателя Toyota 7A FE

В период 1993-2002 гг. наблюдался пик популярности автомобилей Тойота среднего класса, таких как Авенсис и Королла. Ведь именно в этом время японский концерн занимался производством известного мотора 7A-FE, который на сегодняшний день пользуется устойчивым спросом на поддержанном рынке. Этот агрегат предлагали в стандартном и экономичном исполнениях. В любом случае это бензиновый атмосферник, состоящий из четырех цилиндров. Конструкция движка настолько неприхотливая и непривередливая к качеству ГСМ, что данный агрегат без проблем «переварит» 92-й бензин и относительно недорогую смазку. Все модификации адаптированы к устаревшим экологическим требованиям Evro II, но зато обслуживать этот мотор одно удовольствие. По крайней мере, не придется каждый раз ехать в дорогой сервис.

Конструктивные особенности

1. Агрегат 7A-FE является обновленным представителем семейства А. По сравнению с предшественниками он имеет доработанную конструкцию, и поэтому данный мотор можно считать одним из самых удачных с точки зрения надежности.
2. При рабочем литраже 1,8 отдача атмосферника составила 115 «лошадей», что является приемлемым показателем для того времени.
3. Начиная с малых оборотов можно рассчитывать на оптимальный крутящий момент – 157 Н/м при 4400 оборотах. Пожалуй, в повседневной городской эксплуатации такой результат приятно удивит ни одного поклонника Тойоты.
4. Экономичная версия Lean burn оснащается особым впускным коллектором, оптимизированным под обедненную смесь. Кроме того, для снижения расхода горючего понадобилось внедрение электронных компонентов для автоматического определения момента, когда смесь должна быть обедненной, или когда давать команду на поступление в камеру большой порции горючего. В результате получилась весьма экономичная разработка, судя по отзывам владельцев.
5. В самом производительном исполнении можно рассчитывать на 120 сил и 160 Н/м, а величина сжатия в любом случае будет 9,5.
6. В двигателе реализована 16-клапанная конструкция, у которой отведено по четыре клапана на каждый из четырех цилиндров.
7. Инжекторная технология с распределенным впрыском не отличается чем-то выдающимся, а главным ее достоинством является адаптация под недорогое топливо.

Автомобили Тойота с мотором 7A-FE:

• Авенсис Т220
• Целика Т200
• Карина Т190, Т210
• Калдина Т190, Т210
• Корона Т190, Т210
• Королла Е100, Е110
• Королла Спасио Е110
• Спринтер Е110

Достоинства:

1. Хороший разгонный потенциал в городской суете благодаря оптимальной тяге, которая достигается уже в начальном диапазоне стрелки тахометра. Это способствует в том числе и экономичности, ведь не придется переходить на нижние передачи для прокручивания до высоких оборотов, которые в случае с 7A-FE могут понадобиться разве что на скоростном шоссе.
2. В случае повреждении ремня нет риска для контакта клапана и поршня, что позволяет полностью исключить загибание клапанов.
3. Достаточно высокая ремонтопригодность по сравнению с аналогами нынешних лет. В этом плане гораздо больше шансов, что мотор не только доживет до капремонта, но и преодолеет его.
4. Слабые места в этом моторе обычно проявляются при неадекватной эксплуатации.

Недостатки:

1. Непредсказуемое поведение электроники в исполнении lean Burn. Инновации в то время были недостаточно совершенными – по крайней мере, этим можно объяснить некорректное срабатывание процесса обеднения смеси при нажатии на газ: в этот момент возможны подергивания, либо машина чересчур спокойная и не успевает «вписаться» в городской поток.
2. Устаревшая конструкция и огромные пробеги у большинства подобных движков, которые можно найти на вторичке – на разборке или в качестве донора.
3. Проблема с отсутствием гидротолкателей связана с необходимостью периодической регулировки клапанов.
4. К износу поршневых пальцев надо быть готовым до 100 тысяч км, а выявить эту неполадку можно по характерным стукам.
5. Старые двигатели склонны к повышенному расходу смазки, которой за тысячу километров расходуется 1000 мл.
6. «Запотевание» сальников коленвала является распространенной проблемой для движков 7A-FE преклонного возраста.
7. На пересеченной или в слякотной местности быстро засоряются форсунки и дроссель, из-за чего на форумах часто можно услышать жалобы на счет плавающих оборотов.

Какой объем масла

Производитель автомобилей Тойота рекомендует заливать в мотор 7А-ФЕ 4,2 литра жидкости.

Какое масло заливать

Для двигателя Тойота 7А-ФЕ рекомендуется фирменное масло Тойота Мотор Оил SM 5W-30 или его аналоги:

• Liqui Moly Leichtlauf HC7 5w-30
• Кастрол GTX 5W-40 A3/B4
• Мобил FS 5W-30

Спецификации масла (допуски):

• API: SG, SH
• ILSAC: GF-3, GF-4
• ACEA: А3/В4

Срок службы ДВС

Период эксплуатации силового агрегата Тойота 7А-ФЕ зависит от условий использования и периодичности обслуживания. Гарантированный ресурс составляет в среднем 250 тысяч километров.