Масло для двигателя Toyota 2AZ FE

Тойота 2AZ-ФЕ- двигатель массового значения, производимый в Японии и Китайской республике. Японский концерн представил его в 2000 году, и с тех пор данный агрегат продержался на конвейере почти двадцать лет – его упразднили только в 2019 году. Движок хорошо знаком по кроссоверу РАВ4 и большой четырехдверке Камри. Конструкция рассматриваемой модели ДВС реализована в соответствии с рядной компоновкой четырех цилиндров, в активе которых всего 16 клапанов. При полном объеме 2362 куба владелец авто с таким мотором может рассчитывать минимум на 145 «лошадей» и 215 Н/м. Более поздние модификации способны на 170 сил и 225 Н/м. Независимо от модельного года заявлена поддержка бензина с октановым числом 92.

Конструктивные особенности

1. Представленная в 2000 году силовая установка 2AZ-ФЕ заменила собой устаревший на тот момент агрегат 5S, а также заимствует ряд компонентов от двигателя 1AZ. Расточка цилиндров составляет 88,5 мм в диаметре против 86 мм у 1AZ.
2. Система картера предусматривает пару балансирных валов, выполняющих роль механизма уравновешивания с целью гашения вибрация и лучшей плавности во всем диапазоне оборотов. В остальном учитывая алюминиевую конструкцию блока, однообразную систему VVTi и электронный дроссель, этот мотор действительно является аналогом 1AZ.

Модефикации 2AZ

• 2АZ-FЕ – рассматриваемая модель ДВС с отдачей 160 л. с. и величиной сжатия 9.6, которая в 2008-м повысилась до 9,8 благодаря новым распредвалам. При этом мощность возросла до 160 «лошадей».
• 2AZ-ФSЕ – копия 2AZ-FE с отличиями в системе впрыска, который заменен на непосредственный (вместо распределенного). Это позволило поднять сжатия до 11 и обеспечить отдачу на уровне 163 силы.
• 2AZ-ФXE – работает по циклу Аткинсона и комбинируется с электромотором. Путем установки иных распредвалов и поршней создатели этого мотора ограничили его мощность до 130 и 150 сил в зависимости от версии, но степень сжатия стала больше до 12,5.

Какие модели Toyota сходили с конвейера с мотором 2AZ FE?

• Альпард AH10, AH20
• Камри XV30, XV40
• Харриер XU10, XU30
• Хайлендер XU20
• Ипсум XM20
• Марк NA10
• Матрикс Е140
• Превия XR30, XR50
• РАВ4 XA20, XA30
• Солара XV20, XV30

Достоинства:

1. Широкое распространение на мировом вторичном рынке – это означает большое количество запчастей, которые при отсутствии в РФ ничто не мешает заказать из-за рубежа.
2. Популярность в спортивной среде подтверждает огромный ресурс этого движка в штатном исполнении.
3. Это один из самых непривередливых «японцев», переваривающих 92-й бензин.
4. Потенциал мотора понравится любителям тюнинга, учитывая возможность его форсировки до 300 «лошадей». Для этого можно обойтись готовым турбо-китом на основе Т04Е. В комплект также входит интеркулер, форсунки, более мощный насос, ECU и прочие составляющие. При установке толстой прокладки ГБЦ возможно увеличение давления до 0,7 бар. Это снизит ресурс, но на будущее можно обдумать покупку 2JZ.

Недостатки:

1. Конструктивный недочет заключается в неправильных геометрических параметрах головки, из-за чего нередко срывается резьба болтов ГБЦ, под которой со временем появляется щель. По этой причине антифриз смешивается с маслом, чего быть не должно. Поэтому в 2006 году было принято решение увеличить резьбу до 30 мм.
2. Еще первые партии этой моторной модификации склонны к масложору, который стал еще больше после модернизации в 2006 году. В данном случае виноваты маслосъемные кольца.
3. Цепь настолько тонкая, что редко выхаживает 150 тысяч. То же самое касается и фазорегулятора на впуске.
4. В городской суете проявляется эллипс цилиндров, поскольку данный агрегат не любит долгих «светофорных» поездок.

Какой объем масла

В двигатель Тойота 2AZ FE гарантированно «войдет» пять литров смазки.

Какое масло заливать

При выборе моторной смазки для двигателей известных брендов, таких как Тойота 2AZ-FE, лучше обращать внимание на самые лучшие масла:

• Тойота Энжин Оил SN 0W30
• Тойота Мотор Оил SN Gf-5 5W-30
• Тойота Мотор Оил SM 0W-20
• SRS Viva 1 Longlife 5W-30
• Kixx D1 C3 5W-30
• S-Oil SSU Euro XT 5W-40

Спецификации масла (допуски):

• API: SH, SJ, SL, SM, SN
• ILSAC: GF-3, GF-4, GF-5
• ACEA: А3/В4, А5/В5

Срок службы ДВС

Даже при наличии в своем гараже «пожилого» автомобиля Тойота с двигателем 2AZ FE можно не сомневаться в его надежности, ведь до капремонта данный агрегат прослужит дольше, чем заявляет производитель. По крайней мере, при своевременном и адекватном обслуживании этот агрегат проработает триста тысяч.