Масло для двигателя Mitsubishi 4D56

Mitsubishi 4D56 – 4-цилиндровый дизель производства Mitsubishi. Годы его производства – 1986-2016. Данный агрегат можно увидеть под капотом не только внедорожников Pajero и L200, но и микроавтобуса Delica. В спецификации Хендай этот мотор имеет обозначение D4BA или D4BH. По компоновке это рядная силовая установка с двумя клапанами в одном цилиндре из четырех, рабочим объемом 2,5 л и силовой отдачей до 99 л. с. Тяговые характеристики мотора составляют 142-240 Н/м исходя из исполнения, а степень сжатия равна 21. Двигатель первых лет выпуска экологической спецификации до Евро 2, и за счет этого он непривередлив к составу ГСМ, ходя и самое дешевое горючее в этот дизель заливать не следует.

Конструктивные особенности

1. Рассматриваемая модификация ДВС относится к числу преемников мотора 4D55 с литражом 2.7 л. Обновленный мотор под названием 4D56 наделен чугунным «сердцем» с четырьмя цилиндрами с большим диаметром (91,1 мм), чем у предшественника. Особенностью блока является кованый коленвал, балансирные валы и поршень с увеличенным ходом, а его длина длина и компрессионная высота заявлены на уровне 158 и 48,7 мм соответственно. Эти параметры позволили добиться рабочего объема 2500 куб. см.
2. Сверху блока находится алюминиевая головка с вихревым принципом сгорания топлива, а механизм ГРМ содержит один распредвал. На впуске и выпуске предусмотрено по одному клапану на цилиндр. Впускные и выпускные клапана имеют диаметр 40 и 34 мм соответственно, при этом толщина ножки составляет 8 мм.
3. После модернизации мотор получил турбину MHI TD04-09B, возможностей которой оказалось достаточно для увеличения отдачи до 90 сил и увеличения крутящего момента, который уже достигал под 200 Н/м. Корейский аналог в лице Хендай D4BF с аналогичной начинкой хорошо знаком по моделям Grace и Galloper.
4. Для внедорожника Pajero II предусмотрен более современный турбонаддув TD04-11G с интеркулером. Мощность составляет 104 л. с., а тяга – 240 Н/м. Речь идет о моторе D4BH.
5. В начале 2000-х рассматриваемая модель ДВС обзавелась инновационной на тот момент системой питания Common Rail и турбиной MHI TF033HL в сочетании с интеркулером. Еще потребовалась замена поршней и уменьшение величины сжатия до 17. Внедрение указанных нововведений отдача и тяга поспособствовало увеличению отдачи на 10 «лошадей» и 7 Н/м. В результате двигатель стал отвечать европейским нормам экологии Евро 3.

Модели авто Митсубиси на базе мотора 4D56:

• Delica P3, PA
• L200 K10, K70, KB
• Pajero L040, V30, V70
• Pajero Sport K90
• Pajero Sport KH

Достоинства:

1. Большой ресурс при должном уходе.
2. Широкое разнообразие модификаций.
3. Доступность ремонта и отсутствие проблем с поиском нужных запчастей – не только б/у, но и новых.
4. Хороший запас мощности и крутящего момента, необходимый тяжелым рамным внедорожникам.

Недостатки:

1. В этом моторе применяется ременной механизм ГРМ, который не отличается долговечным ресурсом – его надо менять по прошествии 90 тыс. км. В противном случае повышается вероятность обрыва ремня и это может повлечь за собой деформацию рокеров.
2. Если первые версии были практически «всеядными», то обновленные моторы с Евро 3 более требовательны к качеству топлива.
3. Двигатель не выдерживает продолжительных нагрузок, особенно при перегреве.
4. У возрастных моторов постоянно течет масло и антифриз.
5. Из-за отсутствия гидротолкателей рекомендуется своевременно регулировать клапана.

Какой объем масла

Для двигателя потребуется Митсубиси 4D56 потребуется 8 литров жидкости для ДВС.

Какое масло заливать

Для двигателя Mitsubishi 4D56 можно порекомендовать всесезонное моторное масло с вязкостью 5W-30, 10W-30 или 5W-40:

• Mitsubishi Diesel Oil 5W-30
• Ravenol Expert SHPD 5W-30
• Eneos Premium Diesel 5W-40

Спецификации масла (допуски):

• API: CD, CI-4, CF-4, CG-4, CJ-4
• ILSAC: GF-2, GF-3, GF-4, GF-5
• ACEA: А3/В4, А5/В5

Какой срок службы ДВС

Гарантированный остаточный срок службы двигателя Mitsubishi 4D56 в определенных условиях может достигать 250 тысяч километров.