Масло для двигателя Mercedes OM601

Mercedes OM601 – семейство дизелей среднего класса, выпускаемых с 1983 по 2000 год. Их ставили не только на легковые автомобили типа W202 и W201, но и коммерческую технику. Есть несколько модификаций, в том числе с турбонаддувом. Рабочий объем двигателей начинается с 2 литров, а более производительные версии имеют объем 2,2 и 2,3 литра. Последний вариант был доступен в США и соответствовал местным требованиям, в том числе и экологическим. По этой причине он был сильно «задушен» на программном уровне. При этом все модификации достаточно надежны и не имеют существенных недостатков, если не обращать внимания на большие размеры и массу, а также сальниковую набивку на задней стороне коленвала. Он, кстати, имеет небольшой ресурс и не выдерживает высокие нагрузки.

Краткие параметры:

1. Дата начала производства – 10.1988 г.
2. Тип – дизельный, рядный, четырехцилиндровый
3. Рабочий объем – 2,0 и 2,3 л
4. Мощность – 72-88 и 79-82 л. с.
5. Расход топлива – 6,8-8.4 л на 100 км.
6. Уровень выбросов СО2 – 178-188 г/км
7. Число цилиндров/клапанов – 4/8
8. Ход поршня – 92,4 м
9. Число подшипников коленвала – 5
10. Система подачи топлива – рядный насос
11. Турбонаддув – всасывающий механизм
12. Тип распредвала – SOHC
13. Тип привода ГРМ – цепной
14. Тип охлаждения – жидкостный

Технические особенности

• Моторы серии Mercedes OM601 имеют алюминиевую конструкцию, которая позволила уменьшить вес и улучшить динамические характеристики, а также снизить расход топлива и обеспечить баланс межосевой развесовки.
• Двигатель имеет однорядный цепной привод, который рассчитан на 100 тысяч километров пробега.
• Предусмотрена форкамерная система питания. Масло попадает в ТНВД из общей системы двигателя. Такое решение имеет повышенные требования к качеству моторного масла, на котором лучше не экономить. В противном случае велика вероятность повреждений отдельных узлов силовой установки Mercedes.
• Верхние валы регулируются вручную.
• Установлен топливный насос Bosch.

Автомобили с двигателем Mercedes OM601

• C-Class седан (поколение 1, рестайлинг, кузов – W202, г. в. – 1997-2000)
• C-Class универсал (поколение 1, рестайлинг, кузов – S202, г. в. – 1997-2001)
• C-Class универсал (поколение 1, рестайлинг, кузов – S202, г. в. – 1993-1997)
• E-class седан (поколение 1, рестайлинг, кузов – W124, г. в. – 1993-1995)
• E-Class седан (поколение 1, кузов W124, г. в. – 1984-1993)

Модификации семейства OM601:

• D200 – развивает 72-75 л. с. и 123-130 Н/м. Степень сжатия – 22.
• D220 – развивает 73 л. с. 130 Н/м. Степень сжатия – 22.
• D230 – развивает 79-82 л. с. и 152-157 Н/м. Степень сжатия – 22.
• TD230 – развивает 98 л. с. и 230 Н/м. Степень сжатия – 22.

Плюсы:

• Большое количество модификаций имеют схожие комплектующие, которые являются взаимозаменяемыми. Это упрощает ситуацию с поиском необходимых запчастей, которых очень много на вторичном рынке.
• Высокая топливная экономичность и хороший разгонный потенциал, несмотря на небольшую мощность.
• Большой ресурс благодаря чугунному БЦ, а применение алюминиевой ГБЦ является компромиссным вариантом для снижения веса.

Минусы:

• Двигатель требователен к качеству моторного масла и топлива. Из-за дешевой смазки возникает быстрый износ важных деталей, в том числе гидрокомпенсаторов.
• Из-за грязного антифриза двигатель перегревается и при этом велика вероятность пробоя прокладки ГБЦ.
• Сбои в работе центробежной муфты угла опережения впрыска являются слабым местом в топливной системе.
• Срок службы цепного привода не превышает 200 тыс. км, а при обрыве цепи трескается головка.

Какой объем масла

Заправочный объем масла для двигателей Mercedes OM601 составляет 6 литров.

Спецификации масла (допуски)

• API: CF-2, CF-4, CI-4, CH-4, CG, CG-4
• ILSAC – GF-2, GF-3
• ACEA – A3/B4

Срок службы двигателя

Практика показывает, что ресурс двигателя Mercedes OM601 может доходить до 500 тысяч километров.