Масло для двигателя Mercedes M274

Mercedes M274 – серия компактных бензиновых моторов с объемом 1.6 и 2.0 л, выпускаемых с 2011 года. Их устанавливают на автомобили с продольной компоновкой ДВС, такие как С- и Е-Clalss. Модификация с поперечным расположением имеет обозначение M270. Речь идет о рядном четырехцилиндровом семействе с прямым (непосредственным) впрыском топлива и цепным приводом. Заявлена поддержка бензина АИ-95 и соответствие экологическим стандартам Евро 5 и 6. С 2018 года у семейства Mercedes M274 появился в преемник в лице М264, однако М274 еще можно встретить в составе гибридной силовой установки для автомобилей E- и GLE-классов.

Технические особенности двигателя на примере М274 DE20

Модификация DE20 является заменой турбомотору М271 Evo, который к началу 2010-х уже успел устареть. Отличия у 274-го мотора получились существенными:

1. конструкция стала легче и уменьшилось трение, а также стоит открытый алюминиевый блок с чугунными гильзами и межцилиндровым расстоянием 90 мм.
2. Диаметр цилиндров равен 83 мм, а внутри блока стоит полый коленвал с ходом 92 мм и четырьмя противовесами. Также стоят новые поршни и шатуны.
3. Блок цилиндров покрывает алюминиевая двухвальная головка с 16 клапанами. Впускные клапаны – с диаметром 31,5 мм, а выпускные – 25 мм. Толщина ножки – 6 мм.
4. Применяется система изменения фаз газораспределения для впускного и выпускного валов.
5. Установлен цепной механизм ГРМ со средним сроком службы 100 тыс. км.
6. Стоит турбина IHI AL0071 с давлением 1 бар и блок управления Bosch MED 17.7.2.

Модификации семейства M274

• 270.920 – устанавливается поперечно на автомобили A, CLA, GLA и B-классов, а также некоторые модели Infiniti: QX30 и Q30.
• 274.920 – вторая модификация с продольной установкой для автомобилей С-, GLK-, GLC-, E- и SLK-классов, а также Инфинити Q50.
• 274.920 – модификация на базе двухлитрового мотора этого же семейства. Несмотря на рабочий объем 1,6 л, именно этот агрегат послужил основой для создания двигателя М133 DE20 с мощностью 360 лошадиных сил.

Мощность двигателей семейства M274

1. Самые слабые версии с мощностью 184 л. с. устанавливались на Мерседесы с приставкой 200.
2. Далее в порядке по возрастанию идет вариант на 211 л. с. с давлением 1 бар. Такая версия ставится на модели с приставкой 250.
3. Топовая версия с мощностью 245 л. с. и давлением буста 1.3 бар ставится на модели с индексом 300.

Плюсы:

1. Легкая компоновка из алюминия способствует лучшей межосевой развесовке, снижению веса автомобиля и расхода топлива.
2. Высокая надежность оригинальных запчастей при соответствующем обслуживании.
3. Хорошие показатели динамики, экономичности и экологичности.
4. Минимальная вероятность перегрева под нагрузкой.

Минусы:

1. У моторов до рестайлинга (до 2014 г.) велика вероятность повреждения фазорегуляторов, которые начинают трещать и выходить из строя раньше времени.
2. Затрудненный запуск двигателя из-за возможного смещения импульсного диска по отношению к оси распредвала. Об этой проблеме уведомляет ошибка по датчику положения распредвала.
3. Даже после модернизации 2015 года, несмотря на снижение расхода топлива, появился риск детонации и разрушения поршней из-за некачественного топлива. По этой причине могут пострадать и пьезофорсунки прямого впрыска.

Какое масло заливать

Для двигателей серии Mercedes M274 можно подобрать моторное масло с сертифицированным заводским допуском MB 229.5:

• Mobil Super 2000 X3 5W-40
• Castrol Magnatec 5W-30 А3/В4
• Motul 8100 X-Cess gen2 5W-40

Спецификации масла (допуски)

• API: SM, SN, SP
• ACEA: А5/В5
• ILSAC – GF-5

Срок службы двигателя

Ресурс двигателей серии Mercedes M274 составляет 250 тысяч километров.