Масло для двигателя Mazda FS

Mazda FS – серия двухлитровых четырехцилиндровых моторов, выпускаемых с 1991 по 1997 год. Эти двигатели хорошо знакомы по азиатским автомобилям Capella, Cronos и Efini. Кроме того, данная моторная линейка устанавливалась на автомобиль Mazda 626 GE для европейского рынка. В очередном поколении 626 GF этот же мотор был модернизирован и получил обозначение FS-DE. Оригинальный двигатель FS имеет чугунный блок и алюминиевую ГБЦ 16V, а также предусмотрен распределенный впрыск и заявлено наличие двух распредвалов, что соответствует компоновке DOHC. Благодаря наличию гидрокомпенсаторов не надо регулировать клапана вручную. Двигатель совместим с 92-м бензином и отвечает экологическим требованиям Евро 2.

Технические особенности

1. В техническом плане двигатель FS имеет много общего с движками B Engine и имеет более узкое межцилиндровое пространство по сравнению с аналогами из ряда F. Из других отличий можно отметить уменьшенный диаметр цилиндров и расточку опор коленвала для коренных подшипников.
2. Применяется система рециркуляции газов EGR и есть регулировочные шайбы, которые появились после рестайлинга (до этого были установлены гидрокомпенсаторы).
3. В рамках адаптации под японские стандарты установлены конусообразные направляющие.
4. В верхней части имеется цельнометаллический толкатель с распределительной шайбой. Смазка опорных поверхностей осуществляется через сам распредвал. Первый бутель содержит канал с фрезеровкой для расширения полости. Такое решение благоприятно сказывается на эффективности подачи масла.
5. Кулачки закреплены с при помощи болтов, которые являются более доступным и практичным решением по сравнению со шпильками.
6. В ножке впускного клапана 6 мм имеется шляпка 31,6 мм, что на 4 мм шире по сравнению с диаметром впускного вала.

Автомобили с двигателем Mazda FS

• 626 GE
• Capella CG
• Efini MS-6 GE
• Autozam Clef GE
• Cronos GE
• MX-6 GE

Плюсы:

1. Крепкий чугунный блок, устойчивый к колоссальным нагрузкам и не подверженный разрушению.
2. Хорошие тяговые характеристики и распределенный впрыск, не требующий дорогого топлива. Можно ограничиться Аи-92.
3. Благодаря гидрокомпенсаторам не надо регулировать тепловые зазоры клапанов.

Минусы:

1. Желательно не экономить на масле, иначе уже к 50 тыс. км застучат гидрокомпенсаторы.
2. Из-за некачественного масла также возможен быстрый износ маслосъемных колец и повышенный расход масла.
3. Ременной привод ГРМ необходимо менять не позже чем через 60 тыс. км, хотя при его обрыве клапана остаются целыми.
4. Капризная система зажигания.

Какой объем масла

Для двигателя Mazda FS необходимо 3,5 литра моторного масла.

Какое масло заливать

Для двигателя Mazda FS рекомендуется оригинальное моторное масло Mazda Original Oil Ultra 5W-30. Из заменителей можно обратить внимание на Mobil ESP 5W-30 или Neste Premium+ 5W-40.

Спецификации масла (допуски)

• API: SG, SH, SJ
• АСЕА: А2, В2, А3/В4
• ILSAC: GF-2, GF-3, GF-4

Срок службы двигателя

Ресурс двигателя Mazda FS в благоприятных условиях достигает 375 тысяч километров