Масло для двигателя Honda F23A

Honda F23A – 4-цилиндровый бензиновый атмосферник, выпускаемый с 1997 по 2003 год. Его ставили в основном на минивэн Odyssey и среднеразмерный автомобиль Accord. Агрегат доступен в том числе и с фазорегулятором VTEC. По конструкции это полностью алюминиевый мотор с инжекторным питанием, одним распредвалом и ременным приводом. Двигатель потребляет 92-й бензин и изначально был адаптирован под Евро 3, но более поздние версии соответствуют Евро 4. Двигатель конструктивно простой и прочный, способный выдержать высокий крутящий момент. Для этого мотора характерны высокие мощностные и скоростные показатели.

Технические особенности

1. В основе Honda F23A лежит БЦ объемом 2,2 л, однако расточка цилиндров позволила увеличить объем до 2,3 л. Также установлены поршни с более низкой компрессионной высотой 30 мм, в результате чего суммарная емкость цилиндров была увеличена. Доработки потребовал коленвал, получивший поршень с ходом, а также установлены балансирные валы (2 шт.) и шатуны с длиной 141 мм.
2. Honda F23A имеет механизм VTEC с приводом ГРМ типа ремень. Для работы распредвала предусмотрен зубчатый ремень со сроком службы 90 тыс. км. Его состояние надо контролировать, иначе велика вероятность загибания клапанов, что связано с отсутствием гидрокомпенсаторов.
3. Крепкая конструкция позволяла устанавливать эти моторы на довольно тяжелые автомобили среднего класса. Исключением является разве что компактное купе Pletude. Тем не менее, двигатели Honda F23A/F23Z5 имеют бюджетное позиционирование, поскольку не требовали серьезных затрат в производстве.

Модификации двигателя Honda F23A

• F23A1 – развивает 152 л. с. и имеет технологию VTEC. Крутящий момент составляет 205 Н/м при 4900 ОБ/мин. Степень сжатия – 9.3. Помимо Accord данный мотор известен по Acura CL.
• F23A4 – практически копия версии А1, но с иной прошивкой. Она позволяет «зажать» впуск и выпуск, а также улучшить экологические показатели. При этом технические показатели почти не изменились: 150 л. с. и 203 Н/м при 4000 об/мин.
• F23A5 – отличается отсутствием VTEC и уменьшенной степенью сжатия до 8,8. Мощность – 135 л. с. при 5500 об/мин, а крутящий момент удалось сохранить на уровне 206 Н/м при 4500 об/мин.
• F23A7 – то же самое, что и F23A1, но только для моделей Odyssey и Isuzu Oasis.

Автомобили Honda с двигателем F23A:

• Accord CG
• Odyssey RA, RA6

Плюсы:

1. Алюминиевая конструкция позволила снизить общий вес и это благоприятно отразилось на экономичности.
2. Небольшой объем вредных выбросов.
3. Хорошие тяговые показатели.
4. Высокая надежность и развитая сервисная сеть.

Минусы:

1. Ненадежный ременной привод.
2. Всего один распредвал.
3. Масложор после 100 тыс. км.
4. Необходимо регулировать зазоры клапанов через 40 тыс. км.

Какой объем масла

В двигатель Honda F23A заливается 4,3 литра моторного масла.

Какое масло заливать

Для двигателя Honda F23A рекомендуется моторное масло Honda HFS-E 5W-30. Из аналогов можно обратить внимание на Ravenol VEG 5W-40 или Motorex Profile M-XL 5W-40.

Спецификации масла (допуски)

• API – SG, SH, SJ, SL
• ACEA – A3/B4
• ILSAC – GF-3, GF-4

Срок службы двигателя

Гарантированный ресурс двигателя Honda F23A составляет 330 тысяч километров.