Масло для двигателя Honda D17A

Honda D17A – 4-цилиндровый бензиновый мотор, выпускаемый в период 2000-2007 гг. В России данный агрегат знаком в первую очередь по хэтчбеку Civic. Изначально его ставили на тяжелые автомобили. Это самый крупный агрегат семейства D, но при этом легче своих предшественников. В зависимости от модификации мотор может быть снабжен системой VTEC. По конструкции это целиком алюминиевый агрегат с рабочим объемом 1,7 л и базовой мощностью 115 л. с., а крутящий момент составляет 155 Н/м. Самая мощная версия развивает 135 л. с. и 155 Н/м. Мотор инжекторный, с ременным приводом, без фазорегуляторов и турбины. Заявлена совместимость с 92-м бензином и выполнение норм выхлопа Евро 3.

Технические особенности

1. Honda D17A – рядный двигатель из алюминиевого сплава с высотой корпуса 212 мм. Расположенная в верхней части головка имеет обновленную камеру сгорания с доработанными каналами подачи воздуха. В корпусе головки нашлось место для выточенных постелей для распредвала и направляющих клапанов.
2. Установлен пластиковый впускной коллектор и новый катализатор.
3. Коленвал крепится на пяти опорах и обеспечивает связь с шатунами высотой 137 мм. Модернизация позволила увеличить ход поршня до 94,4 мм и рабочий объем до 1668 куб. см.
4. Опорные и шатунные шейки имеют подшипники скольжения, которые способствуют сокращению трения и сохранению оптимальных зазоров.
5. Внутренняя часть вала – с масляным каналом, по которому подается жидкость для смазки трущихся деталей.
6. В каждом цилиндре предусмотрено по два впускных и столько же выпускных клапана. Из-за отсутствия гидрокомпенсаторов надо контролировать тепловые зазоры клапанов.
7. Масляная система представляет собой шестеренчатый насос, фильтры и каналы. Такая конструкция является более устойчивой при нехватке масла, если сравнивать с предшественниками.

Автомобили Honda с двигателем D17A:

• Civic ES
• FR-V BE
• Stream RN

Плюсы:

1. Высокая надежность, несмотря на полностью алюминиевую конструкцию.
2. Сбалансированная межосевая развесовка, неплохая экономичность.
3. Хороший разгонный потенциал и тяговые возможности при движении на подъем.
4. Невысокий уровень шумов и вибраций в исправном состоянии.

Минусы:

1. После 150 тыс. км начинается масложор.
2. Плохо запускается в мороз.
3. Плавающие обороты двигателя из-за загрязнения дроссельной заслонки.
4. Срок службы ременного привода не превышает 100 тыс. км, а при его обрыве загибает клапана.
5. Тепловые зазоры клапанов надо регулировать каждые 40 тыс. км.

Какой объем масла

Для двигателя Honda D17A необходимо 3,5 литра моторного масла.

Какое масло заливать

Для двигателя Honda D17A необходимо моторное масло Honda HFS-E 5W-30. Из аналогов можно порекомендовать Neste Pro C3 5W-40 или Amalie Pro High Performance Synthetic 5W-30.

Спецификации масла (допуски)

• ACEA – A3/B4
• ILSAC – GF-3, GF-4
• API – SH, SJ, SL, SM

Срок службы двигателя

Минимальный срок службы двигателя Honda D17A составляет 300 тысяч километров.