Масло для двигателя Honda D15B

Honda D15B – бензиновый 4-цилиндровый атмосферник, предназначенный для автомобиля Honda Civic. Его выпускали в период 1987-2005 гг. Есть карбюраторная и инжекторная версии, а также варианты с 8 или 16 клапанами. Самой передовой является модификация с технологией VTEC. По конструкции это полностью алюминиевый двигатель с рабочим объемом 1,5 л и базовой мощностью 100-105 л. с. Начальные версии соответствовали экологическому стандарту Евро 0 и потребляли 92-й бензин. Более поздние варианты выполняли нормы Евро 2.

Технические особенности

1. Honda D15B является улучшенной версией силового агрегата D15 и имеет широкое распространение среди владельцев Honda Civic первых четырех поколений. У него алюминиевая ГБЦ с чугунными гильзами и один единственный распредвал.
2. Установлен приводной ремень ГРМ, требующий замены через 100 тысяч пробега. При несвоевременной замене велика вероятность загибания клапанов. Регулировка зазоров клапанов выполняется каждые 40 тыс. км из-за отсутствия гидрокомпенсаторов.
3. Помимо вращения против часовой стрелки, еще одной особенностью мотора Honda D15B является наличие двух карбюраторов. Альтернативным решением является моновпрыск или инжектор. Инжекторной версии полагается дополнительная пара клапанов на цилиндр. Степень сжатия в этом случае увеличена до 9.2, что позволяет добиться 102 л. с.
4. Модификация с системой VTEC тоже является собственной разработкой Honda, особенностью которой является автоматическое управление открытием клапанов, а также изменение их высоты и подъема в определенный период времени. Это необходимо для более экономичной и экологичной работы ДВС на низких или средних оборотах. А на высоких оборотах система наоборот позволяет лучше раскрыть потенциал мотора даже ценой перерасхода топлива. Мощность мотора с технологией VTEC увеличена до 130 л. с.
5. В исполнении D15B1 установлено 8 клапанов и новая ШПГ. Инжекторная версия доступна только с 16 клапанами.

Автомобили Honda с двигателем D15B:

• Capa GA
• City SX
• Civic EF, EG, EJ, ES
• CR-X EF, EG
• Concerto MA

Плюсы:

1. Высокая надежность и развитая сервисная сеть благодаря наличию запчастей, которые еще можно найти в хорошем состоянии.
2. Относительно небольшой расход топлива и неплохой разгонный потенциал.
3. Двигатель не шумный на средних оборотах и не досаждает вибрациями в отличие от своих предшественников.
4. Можно найти контрактный мотор за приемлемую цену.

Минусы:

1. Грязный клапан холостого хода является одной из причин плавающих оборотов двигателя.
2. Необходимо через 40 тыс. км регулировать зазоры клапанов.
3. Ремень ГРМ прослужит не более 90 тысяч пробега.
4. Ресурс термостата, помпы и шкива коленвала редко превышает 100 тыс. км.

Какой объем масла

Для двигателя Honda D15B необходимо 3.3 литра моторного масла.

Какое масло заливать

Для двигателя Honda D15B можно порекомендовать масло Honda HFS-E 5W-30. Вместо оригинала можно использовать аналоги со схожими параметрами, такие как Mobil ESP 5W-30 или Castrol GTX 5W-40 A3/B4.

Спецификации масла (допуски)

• API – SG, SH, SJ, SL, SM
• ACEA – A3/B4
• ILSAC – GF-2, GF-3, GF-4

Срок службы двигателя

Средний ресурс двигателя Honda D15B составляет 250 тысяч километров.