Масло для двигателя Audi 1.8 ADR

Audi ADR 1.8 – бензиновый двигатель 1997 года, выпускаемый до 2000 года. его устанавливали на компактные и среднеразмерные модели компаний Ауди и Фольксваген. По сравнению с аналогом ARG рассматриваемый агрегат имеет минимум отличий. Он является представителем линейки EA827-1.8, в которую также входят двигатели PF, RP, AAM, AB, ARG, ABS и AGN. При рабочем объеме 1,8 л инжекторный мотор Audi ADR развивает 125 л. с. и 168 Н/м, что обеспечивает ему неплохую динамику даже по современным меркам среди бюджетных машин. При этом двигатель нетребователен к качеству топлива и поддерживает 92-й бензин, а также отвечает экологическим нормам Евро 3.

Технические особенности

1. Audi ADR 1.8 представляет семейство EA827, родословная которого ведется с 1983 года. В основе этой линейки лежит чугунный блок и головка вплоть до 20V (есть версии и с меньшим числом клапанов) и с изменяемыми фазами газораспределения.
2. Мотор имеет инжекторную систему питания и два распредвала, работающие по схеме DOHC.
3. В этом двигателе применяются гидрокомпенсаторы. За счет этого отпадает необходимость в регулировке тепловых зазоров клапанов.
4. На базе этого ДВС встречаются турбированные модификации. В случае с движком 1.8 предусмотрен ременной привод ГРМ с максимальным ресурсом 60 тыс. км.
5. Двигатель имеет родство с моторами 2.0 8V.

Автомобили с двигателем Audi ADR 1.8:

• А4 В5
• А6 С4

Плюсы:

1. Двигатель имеет продуманную конструкцию, которая лишена многих «болячек» предшественников. При своевременном обслуживании мотор преодолеет не только заявленный ресурс, но и прослужит еще дольше без капремонта.
2. Можно сэкономить на топливе – достаточно 92-го бензина.
3. Неплохой разгонный потенциал.
4. Высокая технологичность за счет двух распредвалов и цепного привода, который более долговечный.
5. Наличие фазорегулятора и гидрокомпенсаторов.
6. Чугунный блок не только простой в обслуживании, но и легко поддается реставрации.

Минусы:

1. Загибает клапана при обрыве привода ГРМ, тогда как версии с меньшим числом клапанов такой проблемы не имеют.
2. Двигатель часто глохнет из-за нестабильных оборотов. Это может быть связано с капризной моновпрысковой системой. Также нужен регулярный контроль за датчиком температуры охлаждающей жидкости, клапаном холостого хода и дроссельной заслонкой.
3. Высокий расход топлива – возникает из-за износа лямбда-зонда и датчика температуры охлаждающей жидкости.
4. Посторонние шумы – могут быть связаны с нестабильной работой гидронатяжителя цепи. Проблема решается путем его замены.
5. Прокладка маслоохладителя со временем дубеет и ее выбивает, в результате чего появляются течи, устранить которые можно путем замены прокладки.
6. Система вентиляции картерных газов подвержена быстрому засорению, а также часто выходит из строя помпа и вискомуфта вентилятора.

Какой объем масла

Для двигателя Audi ADR 1.8 рекомендуется 4,5 литра моторного масла.

Какое масло заливать

Для двигателя Audi ADR 1.8 необходимо моторное масло с допуском VAG 502/505:

• Rosneft Magnum Ultratec A3 5W-40
• G-Energy Synthetic Active 5W-30
• Aimol Pro Line 5W-40

Спецификации масла (допуски)

• API: SG, SH, SJ
• ILSAC: GF-2, GF-3, GF-4
• ACEA: А3/В4

Срок службы двигателя

Официально заявленный ресурс двигателя Audi ADR 1.8 составляет 330 тысяч километров.