Kia Sportage 4 масло для двигателя

Двигатели для Kia Sportage 4:

Бензин 1.6 177 л. с. (G4FJ)

Турбомотор концерна Hyundai-Kia, выпускаемый с 2011 года. Данный агрегат также широко известен по моделям Tucson, Ceed, Seltos, Veloster и Soul. Мотор имеет прямой топливный впрыск и 16 клапанов, а также отвечает нормам Евро 5/6 и развивает мощность от 177 до 204 л. с. в зависимости от модификации. В основе двигателя – алюминиевый блок цилиндров, алюминиевая ГБЦ 16V и цепной привод. На обоих валах предусмотрена система фазорегуляции Dual CVVT.

Дизель 2.0 185 л. с. (D4HA)

4-цилиндровый мотор, выпускаемый с 2009 года для кроссоверов концерна Hyundai-Kia, включая Tucson и Santa Fe. Базовая версия этого мотора развивает 136 л. с. В основе двигателя – алюминиевая ГБЦ с гидрокомпенсаторами, цепной привод ГРМ, пьезофорсунки 1800 бар и топливная система Common Rail. Еще установлена турбина Garrett GTB1752VLK с изменяемой геометрией.

Бензин 2.0 150 л. с. (G4NA)

4-цилиндровый мотор, выпускаемый с 2010 года и также устанавливаемый на ряд других моделей корейского концерна, включая Elantra, Optima и Sonata. Газовая версия этого мотора (без бензиновых форсунок) имеет обозначение L4NA. Агрегат имеет распределенный топливный впрыск, алюминиевый блок, впускной коллектор с системой VIS, а также фазорегуляторы на обоих валах, цепной привод ГРМ и головку 16V с гидрокомпенсаторами.

Бензин 2.4 184 л. с. (G4KJ)

4-цилиндровый мотор семейства Theta, выпускаемый с 2009 года и также известный по ряду других моделей Hyundai-Kia, включая Optima, Santa Fe, Sonata и Sorento. Двигатель имеет систему впрыска GDi, алюминиевый блок цилиндров, фазорегуляторы на обоих валах, системы VCM и VIS, а также блок балансирных валов. После модернизации мотор получил фазорегулятор E-CVVT и масляные форсунки охлаждения поршней.

Период замены масла

Регламент замены для Киа Спортейдж масла в двигателе составляет 10-15 тыс. км. Более точный период замены зависит от условий эксплуатации. Так, важное значение имеет стиль вождения водителя, а также дорожные и климатические факторы. Резкие старты и торможения перегружают двигатель и возникает перегрев. Более того, при плохом масле мотор может троить или терять в мощности, из-за чего могут возникать трудности во время обгона. Плохое масло, как правило, имеет характерные признаки: низкий уровень, запах гари и продукты износа в виде металлической стружки и других отложений. Чтобы избежать непредвиденных технических проблем, необходимо проводить плановую замену масла, а в наиболее тяжелых условиях может потребоваться его замена через каждые 7-8 тыс. км.

Какое масло заливать

Полусинтетика – оптимальный выбор для тех, кто не намерен переплачивать за расходные материалы, но при этом старается регулярно проводить обслуживание исходя из своих финансовых возможностей. Полусинтетика изготовлена на базе минерального масла, но при этом обладает гораздо большей эффективностью благодаря синтетическим присадкам. С таким маслом куда больше шансов завести двигатель при экстремально низких температурах, а также можно рассчитывать на длительный интервал замены. В целом, полусинтетика обладает сбалансированным набором полезных присадок, которые улучшают качество продукта и приближают его к полноценной синтетике. Полусинтетика подойдет в первую очередь для Kia Sportage 4 первых лет выпуска.

Синтетика – рекомендуемое масло для Kia Sportage четвертого поколения независимо от года выпуска. Синтетика имеет широкий пакет мощных присадок, способствующих бесперебойной и долгой работе двигателя даже при тяжелых нагрузках. С синтетикой значительно повышается прочность мотора, который при этом становится еще более экономичным и экологичным. К тому же, синтетика обладает высокой текучестью и более прочной масляной пленкой, что позволяет без проблем использовать такое масло в суровых зимних условиях. Таким образом, можно рассчитывать на отсутствие каких-либо проблем с запуском даже после долгой ночной стоянки на морозе.

Заводские допуски

Четвертое поколение QL, 2016-2021

• Допуск АСЕА – А3/В4, А5/В5
• Допуск ILSAC – GF-4, GF-5
• Вязкость SAE – 5W-30, 5W-40
• Допуск API:
• Бензин – SM, SN; Дизель – CJ, CJ-4

Рекомендуемое масло

Для Kia Sportage 4 рекомендуется оригинальное моторное масло Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 Engine Oil.

Что заливают водители (ТОП-5)

1.Motul 8100 X-Cess 5W-40

109775 – 4200 р за 4 л

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость – 5W-40
• Допуск API – SN
• Допуск АСЕА – A3/В4, А3, В4
• Допуск Renault – RN 0700, RN 0710
• Индекс вязкости – 186
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 75,1/13,5
• Плотность при 15 гр. – 0,849
• Температура застывания/вспышки – минус 45/228 гр.
• Общий щелочной показатель – 10,2
• Доля золы/цинка/фосфора – 1,1/1091/1046

2.Mobil Super 2000 X1 5W-30

155317 – 1750 р за 4 л

Характеристики:

• Тип – полусинтетика
• Вязкость SAE – 5W-30
• Допуск API – SL, CF, CJ
• Допуск АСЕА – А3/В3, А3/В4
• Назначение – бензин, дизель
• Допуск MB – 229.1
• Допуск VW – 502 00, 505 00
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 73,9/12,2
• Плотность при 15 гр. – 0,86
• Температура застывания/вспышки – минус 33/235 гр.
• Доля сульфатной золы/фосфора – 1,2/0,10

3.Wolf Official Tech 5W-30 MS-F

8308710 – 2700 р за 4 л

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Допуск API – SL/CF, CF, SL
• Допуск АСЕА – А1/В1, А5/В5, А5, В1
• Допуск Renault – RN 0710
• Допуск Ford – WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-D
• Назначение – бензин, Дизель
• Испаряемость – 13
• Индекс вязкости – 170
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 55/9,95
• Вязкость динамическая при минус 30 гр. – 6020
• Плотность при 15 гр. – 0,852
• Температура застывания/вспышки – минус 43/210 гр.
• Общий щелочной/кислотный показатель – 10,43/2,39
• Доля серы/золы/цинка/фосфора – 1,15/1063/938

4.Shell Helix Ultra 5W-40

550046361 – 3200 р за 4 л

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 5W-40
• Допуск API – SN
• Допуск АСЕА – А3/В3, А3/В4
• Допуск Renault – RN 0700, RN 0710
• Назначение – бензин, дизель
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 79,1/13,1
• Вязкость динамическая при минус 35 гр. – 19300
• Плотность при 15 гр. – 0,840
• Температура застывания/вспышки – минус 45/242 гр.
• Общий кислотный показатель – 2,32
• Доля серы/золы сульфатной/цинка – 0,226/1,05/1068

5.Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4

159С1В – 2150 р за 4+1 л

• Тип – синтетика
• Вязкость – 5W-40
• Допуск API – SN/CF, CF, SN
• Допуск АСЕА – А3/В4, А3, В4, А3/В3
• Допуск Renault – RN 0700, RN0710
• Назначение – бензин, дизель
• Индекс вязкости – 171
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 79,9/13,2
• Вязкость динамическая при минус 35 гр. – 5823
• Плотность при 15 гр. – 0,861
• Температура застывания – минус 38 гр.
• Температура вспышки – 212 гр.
• Общий щелочной/кислотный показатель – 9,87/2,78
• Доля золы/цинка/фосфора – 1,1/1017/965

Какое масло выбрать по сезону «Зима»

NGN Synergy 0W-40

V172085312 – 2850 р за 4 л

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 0W-40
• Допуск API – SN, CF
• Допуск АСЕА – A3, B4
• Допуск VW – 502.00; 505.00
• Назначение – бензин, дизель, газ
• Испаряемость – 8,5
• Индекс вязкости – 184
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 70,34/12,76
• Вязкость динамическая при минус 35 гр. – 4770
• Плотность при 15 гр. – 0,858
• Температура застывания/вспышки – минус 46/236 гр.
• Общий щелочной/кислотный показатель – 10,59/2,40
• Доля сульфатной золы/цинка/фосфора – 1,12/1052/954

«Лето»

Wolf Guard Tech 20W-50 SL/CF

8300813 – 2500 р за 5 л

Характеристики:

• Тип – минеральное
• Вязкость SAE – 20W-50
• Допуск API – SL, CF
• Допуск АСЕА – А3, В4
• Допуск VW – 501.00, 505.00
• Назначение – бензин, дизель
• Индекс вязкости – 125
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 155/18,0
• Плотность при 15 гр. – 0,89
• Температура застывания/вспышки – минус 24/235 гр.

«Всесезонное»

Gulf Formula GX 5W-40

130802901618 – 2300 р за 5 л

Характеристики:

• Тип – синтетика
• Вязкость SAE – 5W-40
• Допуск API – SN
• Допуск АСЕА – А3, В4
• Допуск Renault – RN 0700
• Назначение – бензин, дизель
• Индекс вязкости – 168
• Вязкость кинематическая при 40/100 гр. – 81,86/13,48
• Вязкость динамическая при минус 30 гр. – 6600
• Плотность при 15 гр. – 0,856
• Температура застывания/вспышки – минус 36/220 гр.
• Общий щелочной/кислотный показатель – 9,65/2,48
• Доля серы/золы/цинка – 0,414/1,28/1150

Объем масла

• Бензин 1.6 177 л. с. (G4FJ) – 4,5-5,1 л
• Дизель 2.0 185 л. с. (D4HA) – 8-8,8 л
• Бензин 2.0 150 л. с. (G4NA) – 4-4,5 л
• Бензин 2.4 184 л. с. (G4KJ) – 4,8-5,8 л

Масляные фильтры

• Mann W8017 – 550 р
• AMC-Filter HO605 – 150 р
• Nipparts N131058 – 270 р
• Filtron OE6746 – 310 р
• Kia/Hyundai 263202А100 – 1150 р
• Kia/Hyundai 263203C30A – 1200 р
• Japan-Parts FO599S – 150 р

Что влияет на расход масла

• тип и характеристики двигателя (мощность, крутящий момент), его пробег и состояние
• состояние масляного фильтра
• тип и характеристики моторного масла

Допустимый расход во время обкатки

У новых автомобилей с пробегом до 5000 км расход моторного масла не должен превышать 1 л на 1000 км.

Допустимый расход масла после обкатки

Ниже представлены нормы потребления моторного масла для автомобилей с пробегом от 5000 до 150 тыс. км в зависимости от условий использования:

• Обычная езда без нагрузки – 0,25 л на 1000 км
• Динамичная езда – 0,4 л на 1000 км
• Горная и холмистая местность – 0,5 л на 1000 км

Допустимый расход у старых машин

У автомобилей с пробегом свыше 150 тыс. км расход моторного масла не должен превышать 0.55 л на 1000 км.

Норма расхода моторного масла на 100 л топлива

• Для бензиновых моторов: новых – 025 мл; старых – 100 мл
• Для дизелей – 0,3-0,5 л
• С турбиной – от 80 мл и больше

Критический расход

У бензиновых двигателей критический расход масла начинается с 0,5 л в расчете на 100 л топлива, тогда как у дизелей этот показатель составляет 2 л и больше. В данной ситуации велика вероятность заклинивания двигателя, поэтому надо в срочном порядке обратиться в ближайшее СТО для проведения диагностики и устранения масложора.