Ford Fusion масло для АКПП

Ford Fusion является субкомпактвэном, представленный известным американским производителем Ford Motor Company. Разработкой данной модели занималось европейское отделение. Данный автомобиль на момент серийного производства пользовался довольно немалой популярностью, что обусловлено невысокой стоимостью, повышенной безопасностью водителя и пассажиров, высоким дорожным просветом, а также просторным салоном. Модель была представлена в 2002 году, а процесс производства осуществлялся на немецком заводе, расположенном в Кёльне. За основу для Ford Fusion была взята платформа от модели Ford Fiesta.

В 2005 году производитель провел рестайлинговые работы, в результате которых модель была оснащена измененным передним и задним бампером, молдингами, новым светотехническим оборудованием, а также измененной фронтальной панелью.

Для потребителей были доступны как бензиновые, так и дизельные версии. Для первых было предложено два силовых агрегата, а именно:

• Двигатель Duratec, имеющий рабочий объем в 1.4 литра и максимальную мощность на выходе в 80 лошадиных сил;
• Двигатель Duratec, имеющий рабочий объем в 1.6 литра и максимальную мощность на выходе в 101 лошадиную силу.

Дизельные версии оснащались следующими силовыми установками:

• Двигатель Duratorq , имеющий рабочий объем в 1.4 литра и максимальную мощность на выходе в 68 лошадиных сил (не распространен среди стран СНГ);
• Двигатель Duratorq , имеющий рабочий объем в 1.6 литра и максимальную мощность на выходе в 90 лошадиных сил (не распространен среди стран СНГ).

В зависимости от установленного под капотом двигателя автомобиль мог комплектоваться различными вариантами трансмиссий:

• К бензиновым двигателям 1.4 Duratec и 1.6 Duratec и дизельным 1.4 TDCi и 1.6 TDCi, предлагалась установка пятиступенчатой коробки передач с механическим переключением;
• К бензиновому двигателю 1.4 Duratec и дизельным 1.4 TDCi и 1.6 TDCi, предлагалась также установка роботизированной коробки переключения передач;
• К бензиновому мотору 1.6 Duratec была предложена установка четырехступенчатой коробки передач с автоматическим переключением.

Первое поколение (2002 — 2012)

Автоматическая коробка передач (1.4 L Duratec)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полу-синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Toyota JWS 3309/Type T-IV, VAG G-055-025-A2, Ford WSS-M2C924-A
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 5,75 л.
• Периодичность замены масла: 10 тыс. — 15 тыс. км.

Автоматическая коробка передач (1.4 L Duratorq)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полу-синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Toyota JWS 3309/Type T-IV, VAG G-055-025-A2, Ford WSS-M2C924-A
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 5,75 л.
• Периодичность замены масла: 10 тыс. — 15 тыс. км.

Автоматическая коробка передач (1.6 L Duratec)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полу-синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Toyota JWS 3309/Type T-IV, VAG G-055-025-A2, Ford WSS-M2C924-A
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 5,75 л.
• Периодичность замены масла: 10 тыс. — 15 тыс. км.

Автоматическая коробка передач (1.6 L Duratorq)

• Оригинальное трансмиссионное масло, применяемое на заводе: полу-синтетическое
• Спецификации рекомендуемой трансмиссионной жидкости: Toyota JWS 3309/Type T-IV, VAG G-055-025-A2, Ford WSS-M2C924-A
• Объем смазывающей жидкости в коробке передач: 5,75 л.
• Периодичность замены масла: 10 тыс. — 15 тыс. км.