Форд Эскейп масло для двигателя

Форд Эскейп – компактный автомобиль класса SUV, представленный в 2000 году. Данную модель выпускали параллельно с аналогичным кроссовером Mazda Tribute. Несмотря на общую платформу Ford CD2, основанную на базе Mazda GF, обе модели имели некоторые отличия в оформлении экстерьера и интерьера. Например, передняя часть кузова была оформлена в стиле, отвечавшем оригинальным концепциям Ford и Mazda. В рамках тесного партнерства для выпуска обоих моделей была налажена следующая цепочка поставок: Мазда поставляла трансмиссию для 4-цилиндрового мотора, а Форд предоставил топовый V6.

В 2007 году дебютировал Escape второго поколения, который по-прежнему считался «близнецом» Tribute. По сути, это была обновленная модель 2000 года с дизайнерскими и техническими улучшениями. Так, помимо привычных бензиновых и дизельных ДВС, для Escape снова была предусмотрена гибридная версия. Привод мог быть передним или полным, а коробки передач – механическая или автоматическая, как и у предыдущей модели. В 2012 году в США вышло третье поколение Escape, а в Европе эта модель получила название Kuga.

Сколько масла заливать в двигатель Форд Эскейп

Первое поколение 2000-2004

С точки зрения дизайна Форд Эскейп выглядел как брутальный внедорожник, однако в техническом плане машина не имела ничего общего с рамными джипами. Это связано с использованием легковой платформы Ford CD2, которая предусматривала несущий кузов и полноприводную трансмиссию в качестве опции. У американской модели было два близнеца – Mercury Mariner и Мазда Трибьют, которые выделялись в основном оригинальным оформлением передка.

Базовый Эскейп с передним приводом оснащался 2-литровым бензиновым мотором с мощностью 130 л. с., а более дорогой кроссовер предлагали с 3-литровой шестеркой на 200 л. с. и системой 4WD с блокируемым центральным дифференциалом. Особенностью этой системы также является перераспределение крутящего момента в соотношении 50:50 между передними и задними колесами. В 2004 году начались продажи гибридной модификации, созданной специально для американского рынка, а годом позже дебютировала новая версия Escape с 2,3-литровым атмосферником мощностью 150 л. с.

Бензиновые двигатели 2000-2007

• 2.3 133 л. с. Duratec 23, объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
• 3.0 203 л. с. Duratec 30, объем масла – 5,7 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30

Второе поколение R3/ZD, 2007-2012

Escape второй генерации базировался на модернизированной платформе CD2 и уже в «базе» был доступен с электронной системой контроля устойчивости. Стиль новой модели ассоциировался с более крупными и дорогими внедорожниками Ford, однако форма кузова сохранилась – машина по-прежнему имела угловатые и пропорциональные формы, как и подобает классическим «вездеходам». В салоне появилась центральная консоль с новой мультимедиа-системой и доработанной климатической установкой. Улучшилось качество материалов и появились новые варианты отделки интерьера.

Что касается первоначальной моторной гаммы, в Северной Америке и Японии Escape предлагали с бензиновыми двигателями 2.0 (129 л. с.) и 3.0 л (206 л. с.). При этом в Европе машина была доступна с единственным мотором 2.0 л и механикой. В 2004 году вместо рядной четверки начали ставить 145-сильный мотор объемом 2.3 л, а в 2008 году этот двигатель был заменен на 2,5-литровый 175-сильный атмосферник. К тому времени трехлитровая шестерка стала развивать 240 лошадиных сил. Были доступны и гибридные модификации. Как и у предыдущей модели, Escape имел 4WD с блокируемым межосевым дифференциалом. Рулевое управление с электрическим усилителем позволило улучшить управляемость.

Бензиновые двигатели 2007-2012

• 2.3 133 л. с. Duratec 23, объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
• 2.5 155-171 л. С. Duratec 25, объем масла – 5,8 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
• 3.0 203-240 л. с. Duratec 30, объем масла – 5,7 литра, допуск и вязкость: допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30

Какое масло нужно заливать в двигатель Форд Эскейп

Оригинальное

Для бензиновых кроссоверов Форд Эскейп следует заливать оригинальное моторное масло Ford Formula F 5W-30 (art 14E8BA) или Ford-Castrol Magnatec Professional E 5W-20 (art 151A95) со спецификацией WSS-M2C948-B или WSS-M2C913-C. Дизельные двигатели заправляют маслом Ford Formula F 5W-30 (art 14E8BA). Кроме того, важное значение имеет показатель вязкости SAE, который подбирают исходя из климатических условий. Например, преимущественно летом необходима вязкость 20W-20 или 25W-50. Зимой рекомендуется 0W-30, 0W-40 или 5W-30, а для всесезонного использования подходит 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Для кроссоверов Ford Escape можно подобрать альтернативное масло-аналог известных брендов, среди которых можно выделить Kixx, Shell, Castrol, Liqui Moly, Motul, Mobil, Valvoline и др. Кроме того, при выборе подходящего продукта еще надо обращать внимание на допуск API, который подбирается в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа двигателя. Ниже представлены оптимальные характеристики масла для Escape.

1. Первое поколение: для бензинового Escape 2000 г. в. рекомендуется всесезонная полусинтетика 10W-30 с допуском API-SJ. Для машин 2007 года подойдет полусинтетика API-SL.
2. Второе поколение: для бензиновых кроссоверов Escape 2007 г. в. можно использовать всесезонную полусинтетику 10W-40 с допуском API-SL. Для машин 2012 года подойдет полусинтетика API-SM.

Для бензиновых моторов:

• Castrol Magnatec Professional E 5W-20 art 151A95
• Shell Helix Ultra Pro AF 5W-30 art 550048695

Для дизелей:

• Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30 art 183450
• Castrol Magnatec 5W-30 A5 art 15583D

Отзывы

Константин, Свердловск. Машина приобретена в 2014 году с пробегом 88 тыс. км. Версия с мотором 2.3 и автоматом, который работает плавно и хорошо подходит для неспешной городской езды, но не способен раскрыть потенциал мотора на трассе. К тому же, из-за задумчивых переключений увеличивается расход. В городе бывает 15 л.

Давид, Брянская область. Автомобиль своих денег стоит, если рассматривать среди того, что есть на вторичке. Эскейп вроде бы городской кроссовер, но и на снежном бездорожье он как рыба в воде. Этому способствует тяговитый бензиновый агрегат и хорошо настроенный автомат.