BMW X3 масло для АКПП

BMW X3 это кроссовер класса люкс, обладающий компактными габаритными размерами. Разработка первого поколения данного автомобиля велась концерном BMW совместно с австрийской компанией Magna Steyr. В 2003 году кроссовер был впервые представлен публике. Первому поколению присвоили индекс E83. Автомобиль комплектовался несколькими вариантами силовых агрегатов, а именно: одним из двух двухлитровых моторов с пиковой мощностью на выходе в 150 лошадиных сил и 177 лошадиных сил, 2.5 литровым агрегатом с пиковой мощностью на выходе в 218 лошадиных сил, ну и одним из двух трехлитровых двигателей с максимально развиваемой мощностью в 272 лошадиные силы и 286 лошадиных сил. Данные силовые установки оснащались либо шестиступенчатой коробкой передач с механическим переключением, либо пятиступенчатой с автоматическим переключением. В 2010 году производство первого поколения было завершено.

Второе поколение появилось в том же 2010 году. Обновленный кроссовер стал известен уже как BMW X3 F25. Многие отмечают, что данная модель в плане внешнего вида имеет много общего с предшественником, однако помимо этого у второй генерации дизайн кузова вышел более современным. Конструкция кузова была немного увеличена в габаритных размерах. Колесная база кроссовера была удлинена на 15 миллиметров, а клиренс производитель увеличил на 12 миллиметров.

Для потребителей американского и европейского рынка производитель представил модифицированную версию BMW X3 xDrive 35i. Данная модификация обладает бензиновой шестицилиндровой силовой установкой с рядным расположением цилиндров. Суммарный рабочий объем такого двигателя составляет 3 литра и он способен развить максимальную мощность в 306 лошадиных сил. Отличительной особенностью данного мотора стало наличие двойного турбонаддува. Одновременно с этой модификацией для американского рынка была представлена еще одна версия — xDrive 28i. Эта модель имеет битурбированный двигатель, максимальная мощность которого составляет 243 лошадиные силы. Отдельно для европейского рынка была разработана модификация BMW X3 xDrive 20d, которая в отличие от остальных является дизельной. Здесь используется турбодизельная силовая установка, обладающая пиковой мощностью на выходе в 184 лошадиные силы. Практически все версии, в том числе и модификации кроссовера второго поколения, оснащаются восьмиступенчатой коробкой передач с автоматическим переключением, однако для дизельной модели xDrive 20d сделали исключение — для нее предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач. 2017 год стал последним для второго поколения, поскольку тогда его окончательно сняли с серийного производства.

Сразу же после предшественника было представлено третье поколение. В этой модели был полностью сохранен прежний стиль дизайна, но при этом он стал еще более современным. Кроссовер получил полное наименование, как BMW X3 G01. Изменениям были подвергнуты практически все элементы автомобиля, включая и салон, который в результате стал еще более комфортным. Под капотом могут быть установлены: один из рядных четырехцилиндровых силовых установок (бензиновая и дизельная) с рабочим объемом в литра, а также трехлитровый дизельный шестицилиндровый с рядным расположением цилиндров и системой турбонаддува, ну и бензиновый шестицилиндровый агрегат с рядным расположением цилиндров, турбонаддувом и суммарным рабочим объемом в 3 литра. Все версии данного кроссовера независимо от рынка и установленного под капотом двигателя оснащаются только восьмиступенчатой коробкой передач с автоматическим переключением.

Сколько заливать масла в АКПП BMW X3

BMW X3 E83 2004-2010: 9-10 л.
BMW X3 F25 2010-2017: 8.5 л.

Информация о видах требуемого масла

Для моделей, имеющих коробку передач с автоматическим переключением, производитель рекомендует использовать трансмиссионную смазывающую жидкость SHELL ATF M 1375.4 или любую другую классификации Dexron VI. Сейчас многие владельцы в качестве аналога оригинального масла применяют в АКПП следующие продукты:

1. Petro-Canada DEXRON-VI

Представляет собой уникальное синтетическое трансмиссионное масло, разработанное с целью увеличение срока службы коробки передач. По многим своим качествам данный продукт превосходит трансмиссионные масла стандарта Dexron III. Среди главных преимуществ жидкости Petro-Canada DEXRON-VI необходимо выделить:

• Улучшенное энергосбережение;
• Улучшенное теплораспределение;
• Оптимальные антифрикционные свойства;
• Усиленную защиту от окислительных и коррозийных процессов;
• Повышенную устойчивость к высокотемпературному режиму работы;
• Повышенную устойчивость к низкотемпературному режиму работы;
• Улучшенную совместимость с материалами уплотнительных соединений;
• Хорошую стойкость к вспениванию жидкости;
• Увеличенные интервалы замены;
• Уникальную устойчивость к нагару;
• Исключительную текучесть в условиях отрицательных температур.

2. RAVENOL ATF 6HP Fluid

Является трансмиссионным маслом, предназначенным для применения в коробках передач с автоматическим переключением. При изготовлении такой жидкости производитель применил в качестве основы гидрокрекинговые базовые компоненты и специальный набор присадок и ингибиторов. Эта трансмиссионная смазывающая жидкость обладает довольно высокими эксплуатационными характеристиками и множеством полезный свойств, среди которых следует отметить:

• Повышенную устойчивость к высокотемпературному режиму работы;
• Повышенную устойчивость к низкотемпературному режиму работы;
• Отличную стойкость к окислению и коррозии металлов;
• Хорошие антифрикционные свойства;
• Хорошие смазывающие свойства;
• Превосходную совместимость с материалами уплотнительных соединений;
• Усиленную стойкость к вспениванию и образованиям отложений;
• Стойкость к нагару;
• Увеличенные интервалы замены.

3. Fuchs TITAN ATF 4134

Является синтетической смазывающей трансмиссионной жидкостью, предназначенной для использования в АКПП современных легковых и небольших грузовых автомобилей. В процессе изготовления используются новейшие базовые компоненты, имеющие высокий индекс вязкости, а также они обладают прекрасными низкотемпературными характеристиками. Кроме этого жидкость Fuchs TITAN ATF 4134 дополнена противоизносными присадками и модификаторами трения, благодаря которым продукт обладает отличными фрикционными характеристиками. Одними из основных достоинств данного трансмиссионного масла является:

• Усиленная защита от окислительных и коррозийных процессов;
• Усиленная защита от образования нагара и различных отложений;
• Повышенная устойчивость к низкотемпературному режиму работы;
• Повышенная устойчивость к высокотемпературному режиму работы;
• Превосходная совместимость с материалами уплотнительных соединений;
• Обеспечение чистого состояния деталей трансмиссии;
• Увеличенные интервалы замены;
• Улучшенные фрикционные характеристики;
• Улучшенные смазывающие свойства.

Все вышеперечисленные трансмиссионные масла являются лишь наиболее популярными в настоящее время. Вместо них также можно использовать и другие продукты стандарта Dexron VI в зависимости от установленной трансмиссии.

Отзывы

•  Заливаю в АКПП масло Petro-Canada DEXRON-VI. Проблем в работе трансмиссии не наблюдается, все работает довольно плавно и без каких-либо нареканий.
•  Для автоматической коробки передач я использую жидкость RAVENOL ATF 6HP Fluid. Это масло отлично показало себя в различных условиях эксплуатации. Передачи включаются без рывков.